PAZ en orden cronológico

Фургон для перевозки хлеба.

Автолавка для продажи различного товара.

В течение трех лет, с 1954 по 1956 год выпускался фургон ПАЗ-661, однотипный по кузову модели 657. Отличия состояли в устройстве внутреннего товарного отсека. Кузов имел справа те же двустворчатые двери, что и у ПАЗ-657, за которыми скрывались укрепленные вверху поперечные трубы для подвешивания одежды.

Грузопассажирский автобус с откидными сиденьями, расположенными вдоль боковых бортов кузова. Предназначался для обслуживания перевозок на пригородных маршрутах и в сельской местности пассажиров с объемным багажом. Багаж должен был размещаться в проходе между сиденьями и крепиться ремнями. Правая боковая дверь водителем не управлялась, а открывалась самостоятельно пассажирами наружной ручкой. Задняя дверь как и правая боковая дверь использовалась для входа в салон. Автобус мог перевозить 14 пассажиров и 700 кг груза.

Первый опытный образец бескапотного семейства автобусов ПАЗ, созданный на основе проекта ГЗА-652.

Первая бескапотная модель завода ПАЗ.

Опытный хлебовоз на шасси ГАЗ-51 со стандартной кабиной, унифицированный по элементам кузова с ПАЗ-742 и ПАЗ-657.