Porsche Cupé en orden cronológico
Joest Racing Porsche 935 J (009 0001) '1981
Producida una sola unidad
Joest Racing Porsche 935 J (930 890 0012) '1981
Producida una sola unidad
Автомобиль Porsche 935/77A выступал за Vegla Racing Team, а в 1981 году улучшен до версии 935 J.
MOMO/Penthouse Porsche 935/78 J (JR-001) '1981
Producida una sola unidad
Porsche 911 San Remo Rally (911) '1981
Раллийная версия, разработанная на базе Porsche 911 SC 3.0. За рулём этого автомобиля Вальтер Рёрль (Walter Röhrl) завоевал второе место в ралли "Сан-Ремо" 1981 года.
Porsche 917 K81 '1981
Producida una sola unidad
Porsche 924 Carrera GTS (937) '1981
Producido en 59 copias
Porsche 935 K4 '1981
Producido en 2 copias
В 1981 году истек срок действия правил FIA для специальных серийных автомобилей (группа 5), введенных пятью годами ранее. Перед финальным сезоном Porsche Kremer Racing решила построить окончательную, финальную версию Porsche 935 на основе трубчатой пространственной рамы. Porsche 935 K4 должен был объединить все знания, накопленные за эти годы. Эккехард Циммерманн снова был вовлечен в этот крупный проект в качестве ответственного дизайнера. По сей день он оценивает изготовление пресс-форм на чрезвычайно широком и плоском прототипе, которые напоминают только Porsche 911 как начальный серийный продукт, как свою самую стилистически успешную работу. После премьеры в июне 1981 года в Вунсторфе близ Ганновера был изготовлен второй экземпляр для экспорта в Соединенные Штаты Америки, затем очень короткая эра 935 K4 закончилась. Победа, вновь одержанная Бобом Воллеком на Гран-при кузовных автомобилей 5 июля 1981 года на стартово-финишной трассе Нюрбургринга, стала залогом успеха искусно изготовленного гоночного спортивного автомобиля.
WheelsAge.org '2005–actual