Másentre

AAC Tipo 815 '1940

cilindrada del motor

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Первый автомобиль, полностью спроектированный и построенный Энцо Феррари.

1.496cm³

AAC Tipo 815 (#021) '1940

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Coda Corta.

1.496cm³

AAC Tipo 815 (#020) '1940

AAC Tipo 815 (#020) '1940
AAC Tipo 815 (#020) '1940
 

Coda Lungo.

1.496cm³

Alfa Romeo Giulia GTС (105.25) '1964–66

Alfa Romeo Giulia GTС (105.25) '1964–66
Alfa Romeo Giulia GTС (105.25) '1964–66
Alfa Romeo Giulia GTС (105.25) '1964–66

1.570cm³

Alfa Romeo 6C 1750 GS "Flying Star" '1931

Alfa Romeo 6C 1750 GS "Flying Star" '1931
Alfa Romeo 6C 1750 GS "Flying Star" '1931
Alfa Romeo 6C 1750 GS "Flying Star" '1931

1.752cm³

BMW 328 Touring Coupe Mille Miglia '1939–40

BMW 328 Touring Coupe Mille Miglia '1939–40
BMW 328 Touring Coupe Mille Miglia '1939–40
BMW 328 Touring Coupe Mille Miglia '1939–40

Всего для участия в гонке Mille Miglia 1940 года было подготовлено сразу пять болидов на шасси BMW 328 с форсированными до 135 л.с. двигателями. Но по-настоящему в историю вошел только один — модифицированный «ле-мановский» BMW 328 Touring Coupe со стартовым номером 70. Пилотами были эсэсовские гонщики Хашке фон Ханштайн (Huschke von Hanstein) и Вальтер Бюмер (Walter Baumer). На прямиках купе разгонялось до 220 км/ч, а средняя скорость на дистанции составила рекордные 166,7 км/ч.

1.971cm³

Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61

Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61
Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61
Panel frontal Alfa Romeo 2000 Spider (102) '1958–61

1.975cm³

WheelsAge.org '2005–actual