Más

económico

más rápidomás lentodinámicoestáticopotentedébilmotor grandemotor pequeñoágileconómicoalto consumoecologicamente limpioecologicamente contaminantepesadomás ligeromás largomás cortomas anchoestrechoaltobajoaireanti aireneumáticos grandesneumáticos pequeñosgrandes frenosfrenos pequeñosmucho despejepoco despeje

entre

Carretera

VansCamionesCarretera

todo el tiempo

antes de 19201920-291930-391940-491950-591960-691970-791980-891990-992000-092010-19mosts/period/2020-25tiempo actualtodo el tiempo

Первая модель завода, техническая документация и оснастка на которую были переданы в Павлово с бывшего Горьковского автобусного завода, ликвидированного в связи с передачей объекта в ведение Министерства промышленности средств связи.

После неудачного сотрудничества с Autosan руководство Павловского завода нашло партнера в лице Volvo Trucks, переговоры с которым начались в августе 1997 года на MIMS 97. Их инициатором выступила шведская делегация, высоко оценившая потенциал Павловского автобусного завода. После посещения заводов Volvo павловчане приобрели на пробу два образца шведских шасси, на базе которых к середине 1998 года построили опытные образцы автобусов, которые были впоследствии представлены на Мотор-шоу на Красной Пресне. Короткий вариант, 10.5-метровый, получивший поначалу проектное обозначение ПАЗ-42231, базировался на шасси Volvo B7R с дизелем D7B, с рессорной подвеской. В ноябре 1998 года в НАМИ был присвоен отраслевой индекс ПАЗ-4228.