Másentre
ПАЗ Турист-8,5 м (ЭЦ-106) '03.1969
cilindrada del motor
Опытный образец туристического автобуса класса "люкс" (другое обозначение "Турист-Люкс"). Сиденья для 24 пассажиров имеют индивидуальные регулировку и освещение. Рабочие места водителя и гида опущены на 200 мм относительно уровня пассажирских сидений, чтобы не ограничивать путешествующим обзор вперед. В задней части кузова, после пассажирского отсека, размещены малогабаритный бар, умывальник, гардероб для верхней одежды. Позади них - багажный отсек, доступ в который как через правую и левую боковые двери в задней части кузова, так и изнутри салона. Впервые встречающееся на моделях завода заднее расположение силового агрегата, низко опущенный пол в проходе между рядами сидений и назначение машины - перевозка только сидящих пассажиров - обусловили малую высоту кузова и автобуса в целом (2600 мм). В результате заметно сократилась лобовая площадь и понизился центр тяжести. В мае 1969 года ПАЗ "Турист" участвовал в международной автобусной неделе в Ницце, а его авторы - главный конструктор С.И. Жбанников и дизайнер М.В. Демидовцев - были удостоены специального приза.
5.970cm³
ПАЗ-672 '11.1967–12.1982
ПАЗ-672 являлся базовой моделью Павловского завода на протяжении 20 с лишним лет, будучи по сути модернизацией модели 652, разработанной в конце 1950-х гг.
4.250cm³
ПАЗ-665Т (ЭЦ-94) '06.1966
Третий опытный образец автобуса ПАЗ-665. Первый в линейке "665" туристический автобус, построенный к 400-летию города Павлово-на-Оке.
4.025cm³
WheelsAge.org '2005–actual