LiAZ en orden cronológico

Городской автобус, работающий на сжиженном природном газе среднего давления. В создании газовых автобусов на базе ЛиАЗ-677М принимали участие НАМИ, ВКЭИА и ЗиЛ. Предполагалось использовать автобусы на непротяженных городских маршрутах и на конечных остановках заправлять газом прямо от городской газораспределительной сети без применения компрессоров. На испытаниях при низких температурах воздуха выявился недостаток - неспособность запуска двигателя. Эксплуатация указанных автобусов была признана экономически нецелесообразной.

Автобус для Аэрофлота, предназначенный для подвоза авиапассажиров к самолету. В его салоне оставили всего 16 сидений, благодаря чему полную вместимость удалось довести до 130 человек. Опытный образец построен в 1986 году, опытно-промышленная партия в количестве 15 машин сделана в 1989-м.

Модификация с двигателем, приспособленным для работы на сжиженном газе.

Передвижной видеосалон для демонстрации видеофильмов. Оборудован 47 местами для зрителей.

Штабной спецавтобус для оперативного управления силами КГБ в период проведения массовых мероприятий или чрезвычайных происшествий. Разработан в НТЦ ЛиАЗ, образец построен в 1989 году. В его салоне оборудованы 7 рабочих мест в трех изолированных отсеках с мебелью и средствами связи.