CHZSA Omnibus en orden cronológico

Спустя несколько лет после АСЧ-01, в Чернигове появился следующий автобус - АСЧ-02 (на шасси ГАЗ-52), сохранивший в своей основе деревянный каркас кузова. Внешний вид нового автобуса, по сравнению с предшественником, значительно улучшился, так как на АСЧ-02 были использованы стёкла от ПАЗ-652, в том числе лобовые панорамные.

На базе автобусов АСЧ-02 изготавливались специальные киносъёмочные автобусы. Основное их отличие от базовой версии - специально спланированный салон, из-за чего дверь в пассажирский салон оказалась посередине автобуса и "багажник" для реквизита на крыше. Но в целом это ещё пока были обычные автобусы, лишь слегка приспособленные для нужд киносъемочных групп. Вместе с освоением на заводе новой модели АСЧ-02, увеличился и объем выпускаемой продукции, который достиг 10 машин в месяц.

Опытный образец 21-местного служебного автобуса АСЧ.04 на шасси ГАЗ-51А был построен в том же 1973 году, что и первые образцы АСЧ.03 на шасси ГАЗ-53А. Его кузов сохранил те же особенности новых автобусов АСЧ.03, но для установки на на коротокобазные шасси Горьковского автозавода имел меньшие габариты. В 1975 году сделали еще один образец АСЧ.04, но уже на шасси ГАЗ-52-04 для проведения заводских испытаний на полигоне НАМИ. По их результатам автобус был рекомендован к серийному производству. Но, поскольку на тот момент на комбинате было принято решение закрыть тему автобусов с удлиненным кузовом, фактически АСЧ.04 и АСЧ.03 при одинаковой длине кузова стали отличатся только колесной базой. Это позволило выпускать вариант на шасси ГАЗ-52-04 под тем же обозначением АСЧ.03, включив его в технические условия как модификацию базового автобуса на шасси ГАЗ-53А. По этой причине отдельный индекс АСЧ.04 не применялся.

Для демонстрации фильмов в сельской местности на предприятии изготавливали автобусы ПАК 64-51А. Передвижной автоклуб был создан на шасси ГАЗ 51А и предназначался для организации киносеансов, как в вечернее, так и в дневное время, приема и усиления передач радиовещательных станций, усиления речей и проигрывания грампластинок, выезда агиткультбригад. Для этих целей ПАК 64-51А имел пассажирский салон на 11 мест и аппаратную, оборудованную киноустановкой КН 13, электростанцией АБ 1, радиоузлом ТУ 100М и устройством для демонстрации киносеансов в дневное время. Для демонстрации кинофильмов в дневное время предусмотрено обращающее зеркало, экран на просвет из матового стекла, предэкранная шахта и подставка для кинопроектора.

Пункт стоматологический передвижной ПСП 03 был спроектирован и изготовлен в 1976 г. на базе автобуса АСЧ 03 и служил для оказания оперативной и квалифицированной зубоврачебной помощи населению на местах, удаленных от стационарных стоматологических поликлиник или кабинетов.ПСП 03 имел рабочее место водителя отделенное от салона перегородкой, оборудованной окном со сдвижным стеклом. В салоне размещалось стоматологическое кресло КСЭМ 03 с установкой УС 30. Кроме водителя в состав ПСП 03 входили два медицинских работника.