CHZSA Omnibus en orden cronológico

В 1976 году "Кинотехпром" переименовали в "Укркинотехпром", а автобус АСЧ-02 поменяли в производстве на более совершенный АСЧ-03. При этом технология производства изменилась не сильно, кузова автобусов по-прежнему изготавливались на деревянном каркасе. Из-за этого первые (ранние) автобусы АСЧ-03 сохраняли много общего с предыдущей моделью. Объём производства новой, более технологичной модели увеличился лишь немного - ежемесячно из заводских ворот выезжало по 18 автобусов. На базе АСЧ-03 была построена партия грузопассажирских фургонов для перевозки кинооператоров с различным оборудованием - ТОМЗ-66.

Транспортная операторская машина ТОМЗ 66 в отличии от базового автобуса не имела окон в задней части кузова. Автомобиль был смонтирован на шасси ГАЗ 53Ф с удлиненными лонжеронами и предназначался для транспортирования киносъемочного оборудования в специальном отсеке. При необходимости в машине имелось все необходимое оборудование для мелкого ремонта и чистки камер. Площадка на крыше позволяла выполнять киносъемочные работы с верхней точки. Кроме оборудования автобус перевозил бригаду операторов и их помощников.

Автоклуб К-51 имел такое же назначение, как и ПАК-64-51А, но был выполнен на шасси ГАЗ-53-04. Кузов К-51 состоял из кабины водителя, служебного салона и кинопроекционной. В служебном салоне размещены три двухместных и одно одноместное кресло для обслуживающего персонала.

Автобус вагонной компоновки на 23 посадочных места, построенный на перспективном шасси ГАЗ 3307.

В 1998 году коллектив завода взялся за постройку автомобилей с новыми силами. Первенцем возрождения стала последняя модификация "03"-ей модели АСЧ 03-98 - 24-местный автобус на базе ГАЗ 3307 с дизельным двигателем Д 245. За основу проекта был взят один из прототипов вагонной компоновки, разработанный еще в начале 1980-х. Автобус имел большие панорамные стекла, улучшенную компоновку пассажирского салона. В передней части крыши предусматривался специальный люк для снятия и установки двигателя без полной разборки кузова. Этот автобус даже был отмечен дипломом на международной выставке в 1998 г.
АСЧ 03-98 был приобретен киевским предприятием "Укркабель". Но все начинания были напрасными. Заказов на такие автобусы не последовало. Коллектив предприятия переключился на изготовление фургонов и вахтовок.