CHZSA Camioneta en orden cronológico

На шасси ГАЗ-53 была построена небольшая партия передвижных студий звукозаписи УПАЗ-66 (универсальная передвижная аппаратная звукозаписи), которые использовались киностудиями для звукозаписи и совмещения звука с изображением. УПАЗ-66 имел звукоизолированный салон с отдельной входной дверью. На крыше для записи с высоких точек располагалась специальная площадка-"партикабль", на которую можно было подняться по небольшой лесенке, расположенной в задней части автобуса.

В 1978 г. прошла испытание транспортная машина "Камерваген 77" (заводское обозначение ТОМ 01-53А) на шасси автомобиля ГАЗ 53А, изготовленная по чертежам киностудии "Мосфильм". Эта модель камервагена с цельнометалическим кузовом по сравнению с прежними разработками имела значительные преимущества и обеспечивает лучшие условия транспортировки, хранения и обслуживания киносьемочной аппаратуры. Конструкция этого автомобиля предусматривала одноместную кабину водителя, рабочий салон и рабочую площадку на крыше. В рабочем салоне имелась кабина для обработки кинопленки, отсек для киносьемочной аппаратуры и вспомогательного оборудования, шкаф для оптики, стол для профилактического осмотра аппаратуры, двухместное и одноместное поворотное сидения. К концу 1978 года Черниговское предприятие выпустило производственную партию из 10 таких камервагенов.

Автомобиль оружейно-пиротехнический АОП 01-53-12 появился в производственной программе предприятия в 1979 г. и не имел в салоне окон. Принадлежность этой машины к категории повышенной опасности можно было определить по наклонным красным полосам по бокам и флажку на крыше. Внутри АОП 01-53-12 за кабиной водителя располагалась за перегородкой с дверью небольшая комната для пиротехников. Согласно правилам перевозки опасных и взрывчатых веществ — здесь могло находиться не более 4-х человек. За этой комнатой шли отсеки с прочными дверьми для хранения дымовых шашек, пороха, оружия и т.д. Всегда во время выезда автомобиля на съемку АОП 01-53-12 ехал под охраной милиции

Кинооператорский автомобиль.

Автомобиль оружейно-пиротехнический.

Автомобиль светотехнический для перевозки светотехнического оборудования. Согласно оригинальной конструкторской документации, дверки отсеков для прожекторов открывались вверх, однако впоследствии машины выпускались с боковым открыванием отсеков.