Шасси #WBS59910004301021. Автомобиль команды Tom Walkinshaw Racing выступал в чемпионате Procar 1979 года с пилотом Дитером Квестером, в следующем сезоне Дитер Квестер выступал на этом автомобиле за команду Team Austria. В 1981 году автомобиль выступал за Bavarian Motors International в чемпионате IMSA под управлением Ханса-Йоахима Штука.
Сезон Procar 1980: Дитер Квестер, #77.
Шасси #WBS59910004301063. Автомобиль дебютировал в апреле 1979 года в чемпионате DRM с командой BMW Motorsport. В мае того же года автомобиль выступал за команду Heidigger Racing Team (BMW Schweiz) в чемпионате Procar. В следующем сезоне Procar автомобиль был у команды Team Lepitre, которая использовала автомобиль с 1980 по 1984 год.
Сезон Procar 1980:
Эди Бранденбергер, #60.
Автомобили команды Team Merzario, которые были приобретены в 1980 году. Один из автомобилей, шасси #WBS59910004301059, в 1981 году переделано командой ORECA в автомобиль Group 5.
Сезон Procar 1980:
Артуро Мерцарио, #69.
Массимо Сигала, #70.
Шасси #WBS59910004301100.
Модификация основана на ранее предлагаемой модели Alpina A4/3. Характеристики совпадают, но были внесены многочисленные изменения. Стала одной из самых успешных моделей Alpina того времени.
Из общего количества, 428 автомобилей были выпущены с правосторонним расположением руля.
WheelsAge.org '2005–actual