BMW Cupé en orden cronológico

Sepp Manhalter, #45. (Zolder, Monaco, Dijon, Silverstone, Zeltweg, Zandvoort, Monza)

Bruno Giacomelli, #70. (Zolder, Dijon, Silverstone, Zeltweg, Hockenheim, Monza)

Elio de Angelis, #60. (Zolder, Silverstone, Hockenheim, Zandvoort).

Eddy Cheever, #60. (Monaco)

Niki Lauda, #5. (All rounds)

Wolfgang Schütz, #41. (All rounds)

Albrecht Krebs, #55. (Zolder)

Jochen Mass, #55. (Hockenheim, Zeltweg)

Шасси #WBS59910004301072. Автомобиль участвовал в Мемориальном трофее Гуннара Нильссона, в Донингтон парке, в событии, не вошедшем в чемпионат Procar 1979 года. Автомобиль пилотировал Манфред Винкельхок под #55.

Примечание модератора: По информации одного источника, именно этот автомобиль Энди Уорхол превратил в Art car для Ле-Мана 1979 года. Считаю, это имеет место быть, потому что в Ле-Мане одним из трех водителей был как раз Манфред Винкельхок, который после Ле-Мана вернулся к участию в чемпионате Procar с этим же шасси, но в другой ливрее и выступая за свою команду, Winkelhock Racing.