Másentre

Alpina BMW 3.0 CSL Rennversion (E9) '1976–77

cilindrada del motor

Alpina BMW 3.0 CSL Rennversion (E9) '1976–77
Alpina BMW 3.0 CSL Rennversion (E9) '1976–77
Alpina BMW 3.0 CSL Rennversion (E9) '1976–77

Победитель чемпионата ETCC 1977 года.

3.212cm³

Alpina B8 3.2 (E23) '1977–80

Alpina B8 3.2 (E23) '1977–80
Alpina B8 3.2 (E23) '1977–80
Panel frontal Alpina B8 3.2 (E23) '1977–80

3.210cm³

Alpina B8 (BMW 525-BMW 528-BMW 528i) (E12) '1977–80

Alpina B8 (BMW 525-BMW 528-BMW 528i) (E12) '1977–80
Alpina B8 (BMW 525-BMW 528-BMW 528i) (E12) '1977–80
Panel frontal Alpina B8 (BMW 525-BMW 528-BMW 528i) (E12) '1977–80

3.188cm³

Alpina B8 Coupe (E24) '10.1977–07.1980

 
 
 

В октябре 1977 года, спустя пять месяцев после дебютной Alpina B2, появилась вторая версия BMW 6-й серии E24 с тюнингом Alpina. Это автомобиль на основе версии 633 CSi с 3,2-литровой "шестеркой" M30, которая после доработок специалистов ателье развивала 240 л.с. и 309 Нм крутящего момента против 200 л.с. и 284 Нм у стандартной модели. В результате максимальная скорость выросла до 232 км/ч разгон до "сотни" уменьшился до 6,8 с.

В номенклатуре названий компании такой мотор именовался B8 и также устанавливался на седан BMW 7-й серии (Е23), показанный в том же году. Всего было выпущено шесть купе E24 с мотором B8.

Автор: Сергей Быков специально для AutoWP.

3.188cm³

Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75

Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75
Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75
Panel frontal Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75

3.020cm³

Alpina B7 Turbo (E12) '12.1978–02.1982

Alpina B7 Turbo (E12) '12.1978–02.1982
Alpina B7 Turbo (E12) '12.1978–02.1982
Panel frontal Alpina B7 Turbo (E12) '12.1978–02.1982

2.986cm³

Alpina B7 Turbo Coupe (E24) '12.1978–02.1982

Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81
Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81
Torpedo Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81

2.986cm³

WheelsAge.org '2005–actual