Albion en orden cronológico

Albion Fire Chief ("Начальник пожарной охраны"), который производили совместно с компанией Carmichael из Worcester, был специальной версией шасси CH13, представленной в 1964 г. и отличающейся от стандартного шасси рядом деталей. Наиболее важным изменением стала установка двигателя Leyland 0.400S 'power plus'. Такой же использовался на модели Clydesdale и давал Chieftain на 13.6% больше мощности. Далее, между двигателем и коробкой передач располагалась коробка отбора мощности Carmichael, необходимая для привода центробежного насоса, расположенного сзади. Ну и наконец, рама шасси была усилена L-образными пластинами, а подвеска получила более длинные рессоры и телескопические амортизаторы спереди и сзади. Характеристики были действительно выдающимися для того времени, и если было выбрано самое высокое передаточное число главной передачи и 6-ступенчатая КПП, максимальная скорость достигала 108 км/ч. На выбор предлагалось 2 варианта колесной базы - 3.62 м на CH13AL и 4.08 м на CH13AXL.

Осенью 1965 г. появилась модель CD65 Super Clydesdale полной массой 16 тонн, одна из двух новых моделей, которая использовала хорошо знакомую кабину Ergomatic компании Leyland, которую производила компания Joseph Sankey and Sons. Версия кабины для компании Albion была более спартанской нежели та, которая поставлялась для AEC и Leyland. Тем не менее, в стандартное оснащение входил тахометр, заднее центральное окно, дополнительные зеркала заднего вида и звукоизоляция. Конструкция передней части шасси Albion была изменена для установки кабины Ergomatic. Позже появились модели CD65A и CD65B. Поздние модели оснащались двигателем Leyland 0.401.