Toyota Monoplaza en orden cronológico

Первая версия болида Формулы 1 команды Toyota. Планировалось вывести её на трассы в 2001 году, но модель получилась неудачной, и весь 2001 год команда провела в тестах.

2 очка (11 место в Кубке конструкторов); Мика Сало - 2 очка (17 место в чемпионате); Алан МакНиш - 0 очков (19 место в чемпионате).

16 очков (8 место в Кубке конструкторов); Кристиано да Матта - 10 очков (13 место в чемпионате); Оливье Панис - 6 очков (15 место в чемпионате).

9 очков (8 место в Кубке конструкторов); Ярно Трулли - 0 очков (за Toyota) (6 место в чемпионате); Оливье Панис - 6 очков (14 место в чемпионате); Кристиано да Матта - 3 очка (17 место в чемпионате); Рикардо Зонта - 0 очков (22 место в чемпионате).

Череда неудачных результатов Кристиано да Матты на протяжении сезона привела к тому, что начиная с Гран-при Венгрии его заменил тест-пилот Рикардо Зонта.

После подписания контракта на 2005 сезон c командой Toyota, Трулли и руководство Renault договорились о досрочном расторжении контракта после Гран-при Италии и 14 проведённых гонок. В результате Трулли получил возможность принять участие в последней гонке сезона уже в качестве пилота Toyota.

88 очков (4 место в Кубке конструкторов); Ральф Шумахер - 45 очков (6 место в чемпионате); Ярно Трулли - 43 очка (7 место в чемпионате); Рикардо Зонта - 0 очков (- место в чемпионате).*

*Рикардо Зонта принял участие в Гран-при США, но не стартовал.

На Гран-при США Рикардо Зонта заменял травмированного Ральфа Шумахера.

35 очков (6 место в Кубке конструкторов); Ральф Шумахер - 20 очков (10 место в чемпионате); Ярно Трулли - 15 очков (12 место в чемпионате).