Rondeau Cupé en orden cronológico
1979 Rondeau M379 (#001-8001) '1978Producida una sola unidad
Для сезона 1979 прошлогоднее шасси M378 (#001-8001) было модифицировано в версию M379 (при этом номер шасси остался прежним - #001-8001).
Rondeau M379 '1979Producido en 3 copias
Для сезона 1979 в классе GTP использовали раннее шасси M378 (#001-8001), которое было модифицировано в версию M379.
Для Группы 6 построено два новых прототипа (#002-9002 и #003-9003).
Rondeau M379 (#002-9002) '1979Producida una sola unidad
В гонке Le Mans 24 Hours 1979 года занял пятое место в абсолютном зачете и первое в своем классе S+2.0.
Rondeau M379 (#003-9003) '1979Producida una sola unidad
Rondeau M379B '1980Producido en 3 copias
Для сезона 1980 модель M379 была модернизирована и получила индекс B.
В классе GTP было решено выставить раннее шасси M379 (#002-9002), которое было адаптировано под технический регламент серии и выступало под номером 17.
Для Группы 6 модифицировали прошлогоднее шасси M379 (#003-9003) - номер 16, а также построен новый прототип (#004-9004) - номер 15.
Rondeau M379B (#002-9002) '1980Producida una sola unidad
В основе лежит прошлогоднее шасси M379 (#002-9002), которое было модифицировано под класс GTP.
В гонке Le Mans 24 Hours 1980 года занял третье место в абсолютном зачете и первое в своем классе GTP.
WheelsAge.org '2005–actual