В рамках национального проекта «Образование» потребовалось создать специализированный школьный автобус, который должен был полностью соответствовать ГОСТ Р 51160. И в конце декабря 2006 года в НАМИ в рабочем порядке был показан готовый концепт школьного автобуса, который перевозит 11 детей и двоих взрослых сопровождающих. В качестве базы для него выбрали отечественное шасси – ГАЗ «Валдай» (3310) с дизелем ММЗ. Яркая окраска и броская внешность — элемент пассивной безопасности школьных автобусов. В салоне установлены специальные детские кресла с поясными ремнями безопасности. У каждого ряда сидений располагается красная кнопка подачи звукового сигнала водителю. Выход из автобуса оборудован удобными поручнями, которыми смогут пользоваться дети любого роста. Из-под основных ступенек при открытой двери на пневмоприводе выдвигается дополнительная подножка. В задней части салона находится объёмный багажный отсек. Ширина задней двери в школьном автобусе позволяет загрузить инвалидную коляску, если это представляется необходимым.
Беспилотный электробус. Название автобуса представляет собой аббревиатуру: Широко Адаптивная Транспортная Логистика.
Разработанное КамАЗом совместно с НАМИ беспилотное транспортное средство особо малого класса Ш.А.Т.Л. категории М2 предназначено для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием с использованием данных цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения.
WheelsAge.org '2005–actual