NAMI en orden cronológico

Ходовой макетный образец цельнометаллического фургона грузоподъемностью 1,5 т на оригинальном шасси с двускатной ошиновкой задних колёс. Кузов заимствован от фургона ЕрАЗ-3730 и удлинен. Наработки по НАМИ-0255 в дальнейшем были использованы при создании цельнометаллического фургона НАМИ-0267 (позже известного как КиАЗ-3727).

Прототип полуторатонного фургона КиАЗ-3727 первой серии.

В 1984 г. на ЗОК НАМИ были изготовлены два опытных образца грузового автомобиля-фургона НАМИ-0267. Автомобиль создавался с целью серийного производства его на строящемся Кировобадском автомобильном заводе (КиАЗ) в Азербайджане. В 1985 г. был изготовлен третий опытный образец НАМИ-0267, внешне отличающийся формой выштамповок на боковинах кузова, квадратная прорезь на крышке капота В конце 1985 г. все работы по НАМИ-0267 были переданы на завод УАЗ, где им был присвоен индекс КиАЗ-3727. На УАЗ в период с 1986 по 1988 г. было изготовлено 6 опытных образцов автомобилей КиАЗ-3727.

Макетный образец грузовика, переоборудованного в НАМИ для работы на газовом топливе. Впоследствии опытные и серийные газодизельные автомобили на базе модели 5320 получат индекс 53208.

Опытный образец автомобиля изготовлен непосредственно в НАМИ. Борта платформы алюминиевые; грузоподъёмность – 1700 кг; колёсная формула – 4×2; колёсная база – 3200 мм; максимальная скорость – 110 км/ч; двигатель НАМИ-0267 (дизельный, Р4, 2445 см3; 70 л.с.).

Прототип полуторатонного фургона КиАЗ-3727 второй серии.