NAMI Compacto en orden cronológico

Автомобиль - концепт-кар, как писали тогда, "особо малого класса", строили с перспективой использования некоторых решений для серийного использования на автомобиляз марки ЗАЗ.

Оригинальный кузов имел хорошую аэродинамику (коэффициент лобового сопротивления Cx - 0,23).

Более поздний вариант "Дебют-II" с несколько измененной отделкой и двигателем МеМЗ-245. Планировали также испытаниятавтомомбиля с двигателями ВАЗ-1113с турбонаддувом и МеМЗ с 1-клапанной головкой блока. Дебют-II был оснащен электровакуумным сцеплением, системой круиз-контроля.

Второй вариант машины с более мощным 1,8-литровым мотором от АЗЛК-2142.