Автомобиль был построен по заказу шведского промышленника и друга Альфреда Нобеля, Рудольфа Лиллеквиста (Rudolf Lilljeqvist). Автомобиль был заказан накануне Первой Мировой войны в 1914 году через стокгольмского агента фирмы Daimler.
По желанию заказчика автомобиль получил электрическое освещение, увеличенный на 10 см. дорожный просвет, смонтированную выше выпускную систему и колею, увеличенную с 142 до 154 см. Лиллеквист планировал использовать автомобиль в том числе и в своих охотничьих угодьях в Бельгии.
Автомобиль был готов в 1915 году, когда уже шла война и все автомобили Германия мобилизовала для нужд армии. Данный экземпляр попал к фельдмаршалу Августу фон Макензену (August von Mackensen). 29 мая 1918 года из Швеции был отправлен повторный заказ с просьбой поставить автомобиль после окончания войны. В Швецию автомобиль поступил 8 апреля 1919 года, а 14 июня 1919 года он был оформлен в Швеции официально. Автомобиль находился в семье Лиллеквист до 1969 года.
WheelsAge.org '2005–actual