Машина была изначально заказана американским клиентом и поставлена в США в виде шасси с двигателем. Все остальное изготовила одна из американских кузовостроительных фирм, установив на шасси две пары сидений без дверей и снабдив их тентом. Имя заказчика так и осталось неизвестным, а новейшая история машины начинается с 1967 года, когда коллекционер Самуэль Шер приобрел Mercedes для своей коллекции. Затем автомобиль был приобретен "Музеем транспорта" из города Оулс Хед, а в 2008-м - "Русским национальным музеем".
Шасси 28/50 оснащалось двигателем с рабочим объёмом 7240 см³. С 1912 года мощность увеличилась с 50 л.с. (при 1200/мин.) до 60 л.с. (при 1300/мин.). С 1913 года это отразилось на индексе модели, она получила наименование 28/60.
WheelsAge.org '2005–actual