В середине 1930-х гг. началось производство нового тяжелого семейства, включавшего 2-осные модели L 6500 (L 54) и 3-осные модели L 8500 и L 10000 (N 56) с колесной базой 5750 мм и всеми односкатными шинами. Последний оснащался 6-цилиндровыми 150-сильными дизелями ОМ54 или ОМ57 (11.2 и 12.5 л) и 4-ступенчатой КПП, имел массу 7.5 т и развивал скорость 75 км/ч.
Грузовики производились в Гаггенау.
Лёгкий грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 1,5 т.
Первая попытка унификации транспортных средств в немецкой армии. Унифицированные автомобили выпускались на фирмах Mercedes-Benz (G3a), Büssing-NAG (G31 '1931-35) и Magirus (M206 '1934-37). Шасси 6×4, бензиновый двигатель 65 л.с., открытый кузов с брезентовым верхом. Но номенклатура запасных частей к этим машинам не совпадала, вследствие чего их военная карьера оказалась недолгой.
Aufbau: Karosseriebau Lotze / Hilden.
WheelsAge.org '2005–actual