LAZ Omnibus en orden cronológico

Второй экземпляр, выпущенный в рамках работ над новой моделью, с целью проведения предварительных испытаний.

Вместе с разработкой базовой модели междугороднего ЛАЗ-5255 велась разработка его модификации повышенной комфортности, получившая индекс 52551. Это была и самая первая машина, выпущенная в 1977 году (номер кузова №86-Э) в рамках разработки новой серии "Карпаты". Первый опытный образец отличался и своей внешностью, совмещавшую вид новой городской модели 4202 и серийных 695Н. В этом автобусе было всего 28 посадочных мест, при этом комфортабельные сидения были регулируемыми. В задней части автобуса были установлены гардероб, туалет, бар-буфет и стол с местами для 4 пассажиров. Автобус был оснащен кондиционером, холодильником, аудио-видеосистемой, телевизионной антенной и микрофонной установкой.

Первый опытный образец ЛАЗ-5255 был изготовлен в экспериментальном цехе института в 1977 году (кузов №90-Э). Он представлял собой версию будущего междугородного автобуса в базовой комплектации и имел стандартный пассажирский салон без мини-бара, телевизора, туалета и кондиционера.

В 1978 году были изготовлены еще 2 образца ЛАЗ-5255 (кузова №91-Э и №95-Э) для проведения приемочных испытаний и отработки конструкторской документации, которая была передана для освоения Львовскому автобусному заводу в 1979 году.