LAZ Omnibus en orden cronológico

Третий опытный образец ЛАЗ-695 был построен в июле 1956 года - это был усовершенствованный вариант городского автобуса. На нем была установлена угловая передача привода вентилятора, которая себя не оправдала и впоследствии была снята.

Четвёртый опытный экземпляр ЛАЗ-695 был построен в декабре 1956 года в пригородном варианте с распашной дверью, но сиденьями обычной конструкции на 32 посадочных места. На этом экземпляре впервые был применён верхний забор воздуха для двигателя, впоследствии эта характерная деталь станет визитной карточкой для целого поколения автобусов ЛАЗ. На этом экземпляре также несколько изменили переднее оформление кузова и максимально, по сравнению с предыдущими автобусами, увеличили площадь остекления скатов крыши. Интересная деталь - выдвигающаяся при открытии входной двери подножка.

Первая серийная модель городского автобуса Львовского автобусного завода.

Пятый по счету опытный образец в семействе "Львов", как и №3-Э, был построен для участия в межведомственных испытаниях.