Первая модель самосвала завода КАЗ. C 1952 по 1955 гг. выпускался КАЗ-585Б; с 1955 по 1958 гг. - КАЗ-585В на шасси ЗиС-150; с 1958 по 1959 гг. - КАЗ-585В на шасси ЗиС-164Г. Отличить автомобили КАЗ-585Б и 585В при опущенном кузове невозможно. КАЗ-585В при поднятой платформе распознается по трехсекционному телескопическому гидроцилиндру опрокидывания кузова.
Первые автопоезда в составе тягача КАЗ-120Т и самосвального полуприцепа КАЗ-716 для перевозки хлопка-сырца собрали в 1956 г. в количестве 21 единицы. Седельные тягачи имели коробку отбора мощности для привода насоса самосвального оборудования полуприцепа, а также измененную систему смазки и охлаждения двигателя для работы в жарком климате, замкнутую систему вентиляции картера для исключения попадания внутрь пыли и вынесенный вперед глушитель для обеспечения пожарной безопасности при работе с хлопком.
С 1957 г. тягач КАЗ-120Т оснащали двигателем мощностью 97 л.с. и оперением от ЗиЛ-164. Но уже в 1959 г. выпуск этой модели сошел на нет, так как с производства был снят хлопковый полуприцеп КАЗ-716.
←anteriorsiguiente→
WheelsAge.org '2005–actual