IES Auto en orden cronológico

Модернизация IES 3CV проходила в два этапа: сначала в 1986 году были внесены эстетические изменения, в результате которых автомобиль стал называться IES 3CV America , а затем в 1987 году произошли более существенные изменения (в основном механические), после чего он получил название IES 3CV Super America.

Gringa построена на основе других автомобилей IES — двигателя и трансмиссии от 2CV, но с подвеской на поперечных рычагах и листовых рессорах. Gringa не имела большого успеха — считалось, что она страдает от многочисленных механических дефектов, главным образом из-за плачевного состояния экономики Аргентины и нехватки средств для полноценной разработки автомобиля. Трубчатая рама идентична раме Super América. В передней и задней подвеске используются треугольные поперечные рычаги и поперечные листовые рессоры, но, судя по всему, они спроектированы не очень качественно. Передние тормоза — дисковые, расположенные внутри кузова, а задние — барабанные. Передние ступицы низкого качества, и многие заменяют их компонентами от других марок автомобилей, а сама тормозная система имеет ряд недостатков. Ещё одна особенность — замена системы зажигания 2CV на электронную со встроенным противоугонным устройством: для запуска двигателя необходимо вставить карту в расположенный на приборной панели замок зажигания.