В 1934 году было принято решение об ускорении перевооружения вермахта. Предполагалось унифицировать автопарк армии, состоявший из машин, выпускаемых разными фирмами. Все компоненты перспективного грузовика должны быть идентичными и взаимозаменяемыми для машин различных производителей. Единый типовой грузовой автомобиль (leihter Einheits-Lastwagen) получил независимую пружинно-рычажную подвеску всех ведущих односкатных колёс, блокировку дифференциалов всех мостов, рядный дизельный шестицилиндровый двигатель HWa-526D.
Серийный выпуск автомобилей был прекращён в пользу более простых, дешёвых и более грузоподъёмных автомобилей.
WheelsAge.org '2005–actual