Henschel Autobuses multisección en orden cronológico
Henschel HS 200 UN Kässbohrer "Academy Express" US-spec '1957
Producido en 2 copias
![Henschel HS 200 UN Kässbohrer "Academy Express" [US-spec] '1957](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/e/eagle_bus/eagle_bus58.avif "Henschel HS 200 UN Kässbohrer \"Academy Express\" [US-spec] '1957")
![Henschel HS 200 UN Kässbohrer "Academy Express" [US-spec] '1957](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/e/eagle_bus/eagle_bus22.avif "Henschel HS 200 UN Kässbohrer \"Academy Express\" [US-spec] '1957")
![Interior Henschel HS 200 UN Kässbohrer "Academy Express" [US-spec] '1957](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/e/eagle_bus/eagle_bus77.avif "Interior Henschel HS 200 UN Kässbohrer \"Academy Express\" [US-spec] '1957")
В 1957 году фирмой Kässbohrer был выпущен сочлененный автобус Academy Express, изготовленный по новой технологии на шасси Henschel HS 200 UN длиной 18 м. Это был не туристический автобус, а типично городской – с низкой посадкой, расположенным под полом двигателем, но с дизайном передка, похожим на Golden Eagle. Транспортники из Continental Trailways заинтересовались этим автобусом, и пара из них была заказана и закуплена для США. Правда, там они работали несколько "не по специальности" – курсировали между городами Денвер и Пуэбло (штат Колорадо), показав себя в высшей степени надежными и привлекательными для того времени. Отправленные в США машины имели двигатели Cummins, и все необходимые для соответствия американским нормам и стандартам атрибуты. Мест для сидения сочлененный автобус предлагал 58 пассажирам.
WheelsAge.org '2005–actual