С июля 1942 года по октябрь 1943 года на заводе Deutsche Werke в Киле было собрано 119 машин артиллерийской поддержки schwerer Panzerspahwagen (7,5cm) Sd.Kfz.233, а также несколько автомобилей были переделаны из Sd.Kfz.231 (8-Rad).
Автомобиль вооружён короткоствольной пушкой KwK 37 7,5 cm фирмы Rheinmetall-Borsig. Длина пушки составляла 24 калибра, она имела вертикальный клиновый затвор и электроспуск. В её комплект входили 32 выстрела с дымовыми, осколочно-фугасными, бронебойными и кумулятивными снарядами. Вспомогательное вооружение состояло из одного пулемёта MG 34. На автомобиле монтировали радиостанцию Fu.Spr.Ger."a" и штыревую антенну.
В этой машине мощное вооружение танка удачно сочеталось со скоростью и манёвренностью бронеавтомобиля. На бронеавтомобиль монтировали башню, разработанную фирмой Daimler-Benz для танка VK 1602 Leopard. Сварная башня имела обтекаемую форму, в ней устанавливались 50-мм пушка KwK 39 с длиной ствола 60 калибров и спаренный пулемёт MG 42 калибра 7,92 мм. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом и телескопическим прицелом TZF 4b. Боекомплект состоял из 55 выстрелов и 2850 патронов к пулемёту. На правом и левом бортах башни находились дымовые гранатомёты. В крышках люков были размещены вращающиеся перископы.
Характерной внешней чертой башни стала литая маска пушки типа Saukopf, или "свиное рыло". Толщина лобовой брони составляла 30 мм, а бортов и кормы - 14,5 мм. Толщина маски пушки достигала 100 мм.
На Sd.Kfz.234/2 устанавливались радиостанции Fu Ger 12 SE80 и Fu Spr Ger "a". Машины оборудовались двумя штыревыми антеннами: обычной, расположенной в кормовой части башни, и с "метёлкой" - за башней на левом борту.
Две машины Sd.Kfz.234/2 в опытном порядке оснастили ИК-прожекторами типа Uhu и прицелами ночного видения FG 1250. Благодаря этому оборудованию машины получили возможность вести бой в темноте.
В сентябре 1943 года Министерство вооружений приняло решение выпускать примерно половину выпускавшихся бронеавтомобилей Sd.Kfz.234 короткоствольной 75-мм пушкой, то есть создать аналог машины Sd.Kfz.233. Но серийный выпуск модификации Sd.Kfz.234/3 начался лишь летом 1944 года.
Вращающаяся башня отсутствовала, а её место заняла неподвижная низкопрофильная рубка без крыши. В центре лобового листа рубки устанавливали пушку 7,5 cm K51 L/24. Для стрельбы из пушки использовали прицел Sfl ZF lb. Дополнительно машину вооружали пулеметом MG 42. Боекомплект включал 50 выстрелов к пушке и 1950 патронов к пулемёту. Sd.Kfz.234/3 оснащали радиостанцией Fu Spr Ger "f" со штыревой антенной.
Базовым серийным вариантом бронеавтомобиля ARK был Sd.Kfz.234/1. Эта машина оснащалась открытой сверху многогранной башней, где была установлена 20-мм автоматическая пушка KwK 38 и спаренный с ней 7,92-мм пулемёт MG 42. Спаренная установка Hangelafette 38 позволяла вести огонь по воздушным целям. Боекомплект состоял из 480 артвыстрелов и 2400 патронов. Для стрельбы по наземным целям использовался телескопический прицел TZF 3a, а для стрельбы по самолётам - прицел Fliegervisier 38. Для защиты от ручных гранат башня сверху прикрывалась откидным двухстворчатым экраном из стальной сетки. Башня с вооружением комплектно поставлялась фирмой Appelt.
Бронеавтомобили Sd.Kfz.234/1 оборудовались радиостанциями Fu 12 SE80 и Fu Spr Ger "f". Штыревая антенна длиной 2 метра крепилась на корме.
В 1945 году планировалось вооружение части машин 20-мм автоматическими зенитными пушками MG 151/20 и был изготовлен прототип такого броневика. Один бронеавтомобиль в порядке эксперимента вооружили 20-мм зенитной пушкой Flak 38.
Последний вариант Sd.Kfz. 234 появился в конце войны, когда противотанковые пушки ставили на всё, что могло ездить. В открытое сверху боевое отделение втиснули серийную пушку PaK 40 со штатным щитом, но без колёсного хода. Благодаря такому решению удалось получить хотя и "сырую", но мощно вооружённую машину.
Для наведения орудия на цель использовался прицел ZF 3x8. Дополнительно в машине перевозился пулемёт MG 42. Боекомплект включал всего 12 выстрелов к пушке и 1950 патронов к пулемёту. Бронеавтомобиль Sd.Kfz. 234/4 получил прозвище "Pak-Wagen".
WheelsAge.org '2005–actual