Bronto Short-SUV en orden cronológico

В начале 1995 года на заводе "БРОНТО" был изготовлен первый опытный образец легкового полноприводного автомобиля с временным индексом ВАЗ-21213КД (КД – коммерческий длинный) на базе автомобиля ВАЗ-21213 "Нива". В отличии от ВАЗ-21213 автомобиль ВАЗ-21213КД имеет удлинённый на 300 мм кузов и колёсную базу, расширенные боковые двери и крышу увеличенной высоты в задней части кузова. К лету 1995 года автомобиль получил обозначение ВАЗ-212180, а с октября 1998 года сменил обозначение на БРОНТО-212180. Колёсная формула – 4×4; число мест – 4; колёсная база – 2500 мм; максимальная скорость – 140 км/ч; двигатель ВАЗ-21213 (бензиновый, карбюраторный; Р4; 1690 см3; 76,3 л.с.).

Броня и стекло этой модели были способны выдерживать стрельбу из автомата Калашникова пулями калибра 7.62 и 5.45 мм. На автомобиле установлены цилиндрические пружины и телескопические амортизаторы с улучшенными характеристиками. Боковые двери имели усиленные петли, дополнительные запоры и ограничители. В обязательное оснащение входили автоматическая система пожаротушения, пожаровзрывобезопасный топливный бак, дистанционный привод замка правой двери с места водителя, дополнительная аккумуляторная батарея для системы жизнеобеспечения, шины Nokian на дисках из алюминиевого сплава, кондиционер, скрытые бойницы. По желанию покупателя установливались передний отбойник с бронерешеткой, бронированный пол, дополнительное заднее сиденье, цветографическая окраска, светосигнальные маяки, дополнительный люк в задней бронестенке, гидроусилитель руля.

Автомобиль для журналистов. На автомобиле крыша низкая, но с оборудованной площадкой для видеосъемок. В салоне автомобиля были установлены откидной столик, дополнительные электроразъемы для подзарядки батарей и дополнительный фонарь освещения, выдвижная полка-подставка для съемки из люка. Также на автомобиле были применены дополнительные фонари освещения, литые диски, сдвижные задние боковые стекла, гидроусилитель рулевого управления ZF, кондиционер.

Автомобиль скрытого бронирования (класс бронезащиты: салон – 3, крыша – 2). Первый опытный образец изготовлен в 1999 году, производство началось с 2001 года. Оснащен автоматической системой пожаротушения, кондиционером, литыми колёсными дисками 16’’. Производился в двух исполнениях: «Стандарт» и «Спецзаказ». Исполнение «Спецзаказ» отличалось наличием: гидроусилителем руля, передним отбойником с бронерешёткой, бронированным полом и дополнительным люком в задней стенке, подставкой под АКМ.