BMW en orden cronológico
Frazer Nash-BMW 328 by Leacroft of Egham (#85427) '1939Producida una sola unidad
Шасси #85427 с установленными двигателем и коробкой передач было поставлено в Великобританию в июне 1939 года, однако до начала Второй мировой войны стандартный кузов так и не был установлен. Данный кузов был установлен на машину уже после войны в конце 1946 - начале 1947 гг.
BMW 327/28 Kabriolett von Reutter '1939–40
Переоборудование задней части: откидная створка, открывающаяся снаружи, и съемный надставной кофр.
BMW 328 Roadster Mille Miglia '1939–40
Кузова еще двух родстеров были созданы в ателье Carrozzeria Touring — их крылья лишены "стрелок". Машина под номером 74 взяла "бронзу", второй родстер занял пятое место.
BMW 328 Touring Coupe Mille Miglia '1939–40diseñado por TouringProducido en 5 copias
Всего для участия в гонке Mille Miglia 1940 года было подготовлено сразу пять болидов на шасси BMW 328 с форсированными до 135 л.с. двигателями. Но по-настоящему в историю вошел только один — модифицированный «ле-мановский» BMW 328 Touring Coupe со стартовым номером 70. Пилотами были эсэсовские гонщики Хашке фон Ханштайн (Huschke von Hanstein) и Вальтер Бюмер (Walter Baumer). На прямиках купе разгонялось до 220 км/ч, а средняя скорость на дистанции составила рекордные 166,7 км/ч.
WheelsAge.org '2005–actual