BMW Cupé en orden cronológico
BMW 635CSi Observer Coupé (E24) '1982
Producida una sola unidad
Автомобиль является результатом совместной работы The Observer magazine, Mike Gibbs’s Coventry и BMW (GB) Ltd.
BMW Italia BMW M1 Gr.5 (#81.M1R.01) '1982
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
BMW M1 GT (HU8) '1982
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Мик Хилл в 1982 году переделал Lola T400 в BMW M1 с 7,4-литровым Chevrolet V8 для гонок в классе GT. Он участвовал в гонках серии Donington GT 1983 года. Также участвовал в гонках Thundersports в 1983 году (2 гонки, включая гонку поддержки Европейского Гран-при в Brands Hatch 25 сентября 1983 года) и 1984 году (4 гонки). Затем автомобиль был продан и использовался в различных гонках и мероприятиях до 1989 года, после чего его приобрел Ян Хиггинс (ориентировочно 1990 год) и разобрал для восстановления Lola T400.
Bob Gregg Racing BMW-March M1 (#003) '1982
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
С двигателем Chevrolet 400, а также изменениями кузова, для лучшей аэродинамики.
EMKA Productions BMW M1 Gr.5 '1982
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Team Oreca BMW M1 (E26) '1982
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
Автомобиль, пилотируемый Бернардом Дарнишем, дебютировал в пятом этапе Чемпионате мира по ралли 1982 года. На этом выступления в 1982 году закончились. Автомобиль вернулся в чемпионат в сезоне 1983 года в категории Group B.
Total S.A. BMW M1 Gr.5 (E26) '1982
diseñado por
Italdesign
Producida una sola unidad
WheelsAge.org '2005–actual