Másentre

Alpina А4/3 (BMW 320) (Е21) '1976–78

radio de giro

Alpina А4/3 (BMW 320) (Е21) '1976–78
Alpina А4/3 (BMW 320) (Е21) '1976–78
Alpina А4/3 (BMW 320) (Е21) '1976–78

10,2m

Alpina А1/3 (BMW 320) (E21) '1976–78

Alpina А1/3 (BMW 320) (E21) '1976–78
Alpina А1/3 (BMW 320) (E21) '1976–78
Alpina А1/3 (BMW 320) (E21) '1976–78

10,2m

Alpina А2/3 (BMW 320) (E21) '1976–78

 
 
 

10,2m

Alpina B6 2.8 (E21) '11.1978–08.1981

Alpina B6 2.8 (E21) '11.1978–08.1981
Alpina B6 2.8 (E21) '11.1978–08.1981
Alpina B6 2.8 (E21) '11.1978–08.1981

10,3m

Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75

Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75
Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75
Panel frontal Alpina B3 (BMW 3.0 CSi-3.0 CSL) (E9) '1974–75

11,0m

Alpina B7 Turbo Coupe Worldwide (E24) '1978–81

Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81
Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81
Torpedo Alpina B7 Turbo Coupe [Worldwide] (E24) '1978–81

11,2m

Alpina B8 Coupe (E24) '10.1977–07.1980

 
 
 

В октябре 1977 года, спустя пять месяцев после дебютной Alpina B2, появилась вторая версия BMW 6-й серии E24 с тюнингом Alpina. Это автомобиль на основе версии 633 CSi с 3,2-литровой "шестеркой" M30, которая после доработок специалистов ателье развивала 240 л.с. и 309 Нм крутящего момента против 200 л.с. и 284 Нм у стандартной модели. В результате максимальная скорость выросла до 232 км/ч разгон до "сотни" уменьшился до 6,8 с.

В номенклатуре названий компании такой мотор именовался B8 и также устанавливался на седан BMW 7-й серии (Е23), показанный в том же году. Всего было выпущено шесть купе E24 с мотором B8.

Автор: Сергей Быков специально для AutoWP.

11,2m

WheelsAge.org '2005–actual