ZiU Omnibus en orden cronológico

Экспериментальный большой городской автобус ЗиУ-8 с газовым двигателем, изготовлен на базе троллейбуса ЗиУ-5. Автобус создан КБ автобусов НАМИ совместно с ЗиУ. Двигатель НАМИ-019-6Г3 предназначен для работы на сжиженном газе. Максимальная мощность двигателя 192 л.с. Автобус оснащен двумя газовыми баллонами объемом 300 л.

Первый опытный экземпляр шириной 2500 мм. После заводских испытаний в 1968 году поступил на испытания в Москву, где получил номер 5000. Изначально троллейбус был белым с красными полосами, однако приблизительно в 1970 году был перекрашен по схеме «красный низ – белый верх». Троллейбус работал на 24 маршруте Москвы до начала 70-х годов.

Первый опытный образец 120-местного автобуса ЗиУ-6М, широко унифицированного по кузову с серийным троллейбусом ЗиУ-5Г, был построен в городе Энгельсе (Саратовская обл.) в 1966 году. В отличие от разработанных ранее версий, в автобусе ЗиУ-6М ставка была сделана на силовой агрегат чешского производства – дизель Škoda ML 630 с горизонтальным расположением цилиндров и 2-ступенчатую АКПП Praga (разработанную институтом НАМИ). После проведения эксплуатационных испытаний техническая документация на опытный автобус подверглась доработке, по результатам которой на заводе в 1967 году были собраны два улучшенных образца.