Zagato Sedán en orden cronológico

В 1978 году на автосалоне в Женеве Alfa Romeo представила уникальный автомобиль - Giulietta Punk "одетую" модным домом Fiorucci. Вмешательство модельеров не затронулo механическую часть автомобиля, но внешность подверглась кардинальному изменению. Машина получила цветные шины Р6 (специально разработанные Pirelli), кузов был окрашен в белый цвет с разноцветными брызгами краски, а завершал картину "дутый" обвес по кругу из синего пластика. Переделкой машины занималось ателье Zagato.

В 1993 году Эрколе Спада в сотрудничестве с Zagato разработали модель 155 TI.Z, отличавшуюся расширенным кузовом, и новым, более спортивным обвесом. 155 TI.Z был представлен осенью 1993 года, и построен на базе самой мощной серийной модификации - 190-сильной, полноприводной Q4. Дизайн автомобиля был значительно изменен - нетронутыми остались только капот, передние двери, крыша и багажник. Новые крылья были изготовлены из композитных материалов, а их стилистика навеяна обводами болидов DTM. Измененный бампер, а также задний спойлер позволили снизить лобовое сопротивление с 0,31 до 0,296 Cx. Значительной доводке подверглось и шасси автомобиля - были установлены регулируемые амортизаторы, а клиренс снижен на 34 мм. Благодаря перепрограммированному блоку управления двигателем мощность возросла до 230 л.с. Однако постройка машины совпала с закрытием завода Zagato и в результате был построен всего один экземпляр.