Worblaufen en orden cronológico

Родстеры Bugatti Type 57 с номерами шасси 57246 и 57260 из ограниченной оспортивленной серии Grand Raid получили кузова швейцарской фирмы Worblaufen из одноименного пригорода Берна. Ее мастера создавали свою интерпретацию Grand Raid с оглядкой на первый заводской экземпляр этой версии с кузовом Gangloff, демонстрировавшийся на Парижском автосалоне 1934 года. Внешне две швейцарские машины отличались между собой лишь деталями (расположение фар, форма дверных проемов, бамперы, мелкий декор), но более высокая линия багажника у автомобиля на шасси 57260 означает наличие дополнительного сиденья под откидной крышкой. Оба родстера были построены в 1935 году и оба отправились заказчикам из Швейцарии — проживавшему тогда в Лозанне принцу Луи Наполеону Бонапарту (шасси 57246) и успешному бизнесмену Жюлю Аеллену из Фрибурга (шасси 57260).

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

Первый из двух родстеров Bugatti Type 57 Grand Raid с кузовом швейцарского ателье Worblaufen. Свежепостроенную машину на шасси 57246 швейцарцы демонстрировали у себя на стенде на Женевском автосалоне 1935 года, а ее конечным заказчиком был некто Луи де Монтфорт из Лозанны. За этим псевдонимом скрывался принц Луи Наполеон Бонапарт, прямой потомок легендарного французского императора Наполеона I Бонапарта. В 1926 году в возрасте 12 лет принц Луи стал титульным императором французов (то есть претендентом на трон в случае возвращения в стране монархии) и был им до самой своей смерти в 1997 году. Возвращаясь к теме Bugatti Type 57, следует сказать, что в 1937 году «монсеньор Монтфорт» приобрел родстер в исполнении SC (шасси 57561), который в 1937–39 годах эпизодически выводил на старт любительских гонок в Швейцарии.

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.