AEC Regal (662) Weymann T-type UK-spec (C30F) '1936Producido en 50 copias

AEC Regal (662) Weymann T-type [UK-spec] (C30F) '1936
 
 
 

Было выпущено 50 автобусов для Green Line Coaches.

AEC Regal (662) Weymann UK-spec (C32F) '1936–38

AEC Regal (662) Weymann [UK-spec] (C32F) '1936–38
AEC Regal (662) Weymann [UK-spec] (C32F) '1936–38
AEC Regal (662) Weymann [UK-spec] (C32F) '1936–38
 

AEC Regal (0662) Weymann UK-spec (DP35F) '1938–39

AEC Regal (0662) Weymann [UK-spec] (DP35F) '1938–39
AEC Regal (0662) Weymann [UK-spec] (DP35F) '1938–39
AEC Regal (0662) Weymann [UK-spec] (DP35F) '1938–39
AEC Regal (0662) Weymann [UK-spec] (DP35F) '1938–39

AEC 661T Weymann UK-spec (H30/24R) '1939

AEC 661T Weymann [UK-spec] (H30/24R) '1939
AEC 661T Weymann [UK-spec] (H30/24R) '1939
AEC 661T Weymann [UK-spec] (H30/24R) '1939
 

BMMO D1 "1944 REDD" (H30/26R) '1944Producida una sola unidad

BMMO D1 "1944 REDD" (H30/26R) '1944
BMMO D1 "1944 REDD" (H30/26R) '1944
BMMO D1 "1944 REDD" (H30/26R) '1944
 

Построен Birmingham and Midland Motor Omnibus Company Limited (BMMO - Midland "Red" Motor Services) в качестве прототипа с кузовом H30/26R Weymann Motor Bodies. Первоначально классифицирован как SOS "1944 REDD", проклассифицирован как BMMO D1 в 1945 году. Он имел двигатель BMMO типа K объемом 8,028 л, бортовой номер 2541. Изначально автобус имел открытую платформу сзади для входа в салон. В 1949 году автобус был переоборудован и были установлены четырехстворчатые двери с электрическим приводом... Автобус постоянно базировался в гараже Bearwood и был выведен из эксплуатации в 1961 году.

Guy Arab II 6LW Weymann Service Vehicle UK-spec (L27/28R) '1945

Guy Arab II 6LW Weymann Service Vehicle [UK-spec] (L27/28R) '1945
 
 
 

Sunbeam W4 Weymann UK-spec (H30/26R) '1947–????

Sunbeam W4 Weymann [UK-spec] (H30/26R) '1947–????
Sunbeam W4 Weymann [UK-spec] (H30/26R) '1947–????
Sunbeam W4 Weymann [UK-spec] (H30/26R) '1947–????
Sunbeam W4 Weymann [UK-spec] (H30/26R) '1947–????

anteriorsiguiente

010203040506

WheelsAge.org '2005–actual