Opel/Vauxhall Insignia / Buick Regal / Holden Commodore '2017–20
Especificaciones de Opel/Vauxhall Insignia / Buick Regal / Holden Commodore '2017–20
| Buick Regal Sportback | Holden Commodore Calais | Opel Insignia Grand Sport Turbo 4×4 | Vauxhall Insignia Grand Sport Turbo 4×4 | |
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| 2017–20 | 2018–20 | 2017–20 | 2017–20 | |
| básico | ||||
| ubicación del volante | lado izquierdo | lado derecho | ||
| cantidad de puertas | 5 | |||
| número de plazas | ||||
| total | 5 | |||
| diseño | bearing body | |||
| geometría | ||||
| dimensiones | ||||
| largo | 4.897 mm | |||
| peso | 1.863 mm | |||
| ancho (incluyendo espejos laterales) | 2.093 mm | |||
| altura | 1.455 mm | |||
| tamaño de neumáticos | 2.829 mm | |||
| camino | ||||
| frente | 1.607 mm | |||
| atrás | 1.610 mm | |||
| CX | ||||
| frente | 0,260 | |||
| peso | ||||
| curb | 1.649 kg | |||
| completo | 2.245 kg | |||
| motor | ||||
| nombre | Ecotec 2.0L Turbo (Gen III LTG/B20NFT) | |||
| tipo | Pistones | |||
| ubicación | en frente, transversalmente | |||
| sistema de suministros | inyección | |||
| Material del block | aleación de aluminio | |||
| cilindros/válvulas | l4/4 | |||
| diámetro del cilindro | 86,0 mm | |||
| carrera del cilindro | 86,00 mm | |||
| volumen | 1.998 cc | |||
| potencia | ||||
| potencia | 260 hp | |||
| en el rango desde | 5.500 rpm | |||
| en el rango hasta | 5.500 rpm | |||
| potencia máxima (DIN) | 260 PS | |||
| par motor | ||||
| par motor | 400 Nm | |||
| en el rango desde | 2.500 rpm | |||
| en el rango hasta | 4.000 rpm | |||
| valor de compresión | 9,50 | |||
| combustible | nafta/gasolina | |||
| turbo | si | |||
| refrigeración | líquido | |||
| Mecanismo de distribución del gas | DOHC con válvlas con tiempo variable | |||
| transmisión | ||||
| unidad de manejo | cuatro ruedas tractoras con trasera conmutable | |||
| caja de velocidades | Automática 8 (Aisin AF50/AWF8F) | |||
| suspensión y dirección | ||||
| suspensión frontal | ||||
| tipo de elemento elástico | resorte helicoidal | |||
| tipo de guías | independiente | |||
| amortiguadores | ||||
| disponibilidad | si | |||
| ajustabilidad | si | |||
| barra anti-rolido | si | |||
| suspensión trasera | ||||
| tipo de elemento elástico | muelle helicoidal | |||
| tipo de guía de válvulas | multienlace independiente | |||
| amortiguadores | ||||
| disponibilidad | si | |||
| ajustabilidad | si | |||
| barra anti-rolido | si | |||
| tipo de dirección | Реечного типа с электроусилителем переменного действия | |||
| Eléctrico | ||||
| Voltaje a bordo | 12 V | |||
| propiedades dinámicas | ||||
| velocidad máxima | 250,0 km/h | 249,0 km/h | ||
| asceleración 0-100 km/hr | 7,3 s | |||
| asceleración 0-60 mph | 6,9 s | |||
| limitador de velocidad | no | |||
| otras especificaciones | ||||
| capacidad del tanque | 62 | |||
| volumen de arranque | 490–1.450 l | |||
| consumo de combustible | ||||
| EU 93/116/EC | ||||
| urbano | 11,2 l/100km | |||
| extra urbano | 7,1 l/100km | |||
| combinado | 8,6 l/100km | |||
| sistema re-arranque automático | si | |||
| capacidad | 596 kg | |||
| Peso | 2.200 kg | |||
| propagar | ||||
| pared a pared | 11,7 m | |||
| acera a acera | 11,1 m | |||
| sistema de frenos | ||||
| ABS | si | |||
| frenos delanteros | ||||
| tipo | disco | |||
| material | metal | |||
| ventilado | si | |||
| perforado | no | |||
| frenos traseros | ||||
| tipo | disco | |||
| material | metal | |||
| ventilado | no | |||
| perforado | no | |||
| emisiones | 197 CO2 g/km | |||
| emisión estandard | Euro 6 | |||
| ruedas y neumáticos | ||||
| material de la llanta | aleación de aluminio (modeado) | |||
| frente | 8,5J × 20 245/35 R20 |
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| atrás | 8,5J × 20 245/35 R20 |
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| lugar de producción | Рюссельсхайм (Германия) | |||
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WheelsAge.org '2005–actual