|
|
|
|
|
|
2016–19 |
2015–17 |
2013–19 |
2013–19 |
| básico |
| ubicación del volante |
lado izquierdo |
lado derecho |
lado izquierdo |
lado derecho |
| cantidad de puertas |
2 |
| número de plazas |
| total |
4 |
| diseño |
bearing body |
| geometría |
| dimensiones |
| largo |
4.696 mm |
| peso |
1.839 mm |
2.020 mm |
1.839 mm |
| ancho (incluyendo espejos laterales) |
|
2.020 mm |
| altura |
1.447 mm |
1.443 mm |
| tamaño de neumáticos |
2.695 mm |
| camino |
| frente |
1.587 mm |
| atrás |
1.587 mm |
| despeje al piso |
| normal |
104 mm |
145 mm |
| CX |
| frente |
|
0,300 |
| peso |
| curb |
1.805 kg |
1.786 kg |
1.816 kg |
| completo |
|
2.200 kg |
| motor |
| nombre |
1.6L Ecotec SIDI LWC (GM Medium Gasoline Engine B16SHT) |
A16XHT (Ecotec SIDI) |
2.0L CDTi LBS (GM Family B A20DTH) |
2.0L CDTi LFS (GM Family B B20DTH) |
| tipo |
Pistones |
Combustión interna |
Pistones |
| ubicación |
en frente, transversalmente |
| sistema de suministros |
inyección |
| Material del block |
hierro fundido |
| cilindros/válvulas |
l4/4 |
| diámetro del cilindro |
79,0 mm |
83,0 mm |
| carrera del cilindro |
82,00 mm |
90,00 mm |
| volumen |
1.598 cc |
1.956 cc |
| potencia |
| potencia |
|
170 hp |
165 hp |
170 hp |
| en el rango desde |
5.500 rpm |
4.750 rpm |
4.000 rpm |
| en el rango hasta |
5.500 rpm |
6.000 rpm |
4.000 rpm |
| potencia máxima (SAE certificada) |
200 hp |
|
| par motor |
| par motor |
280 Nm |
260 Nm |
350 Nm |
400 Nm |
| en el rango desde |
1.800 rpm |
1.650 rpm |
1.750 rpm |
| en el rango hasta |
4.500 rpm |
2.500 rpm |
| valor de compresión |
9,50 |
16,50 |
| combustible |
nafta/gasolina |
AI-98 |
gas-oil/diesel |
| turbo |
si |
| refrigeración |
líquido |
| Mecanismo de distribución del gas |
DOHC con válvlas con tiempo variable |
DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) |
| transmisión |
| unidad de manejo |
tracción delantera |
| caja de velocidades |
Automática 6 (6T45) |
Automática 6 (6Т45) |
Automática 6 (Aisin AF40) |
Manual 6 (F40WR) |
| suspensión y dirección |
| suspensión frontal |
| tipo de elemento elástico |
resorte helicoidal |
| tipo de guías |
independiente |
| amortiguadores |
| disponibilidad |
si |
| barra anti-rolido |
si |
| suspensión trasera |
| tipo de elemento elástico |
muelle helicoidal |
| tipo de guía de válvulas |
palanca de torsión semi independiente con mecanismo de Watt |
| amortiguadores |
| disponibilidad |
si |
| barra anti-rolido |
si |
| tipo de dirección |
Реечный рулевой механизм с электроусилителем с переменным усилием |
| tipo de suspensión frontal (obsoleta) |
Независимая со стойками Макферсон |
|
| tipo de suspensión trasera (obsoleta) |
Торсионная балка с пружинами и механизмом Уатта |
|
| Eléctrico |
| Voltaje a bordo |
|
12 V |
| propiedades dinámicas |
| velocidad máxima |
|
212,0 km/h |
217,0 km/h |
| asceleración 0-100 km/hr |
|
9,9 s |
10,4 s |
|
| asceleración 0-60 mph |
|
9,6 s |
| limitador de velocidad |
|
no |
| otras especificaciones |
| capacidad del tanque |
54 |
56 |
| volumen de arranque |
280–750 l |
| consumo de combustible |
| método desconocido |
| mezclado |
|
7,5 l/100km |
|
| EPA (desde 2008) |
| ciudad |
11,8 l/100km |
|
| autopista |
8,7 l/100km |
|
| EU 93/116/EC |
| urbano |
|
8,2 l/100km |
6,0 l/100km |
| extra urbano |
|
5,0 l/100km |
4,2 l/100km |
| combinado |
|
6,2 l/100km |
4,9 l/100km |
| sistema re-arranque automático |
|
si |
no |
si |
| capacidad |
|
384 kg |
| Peso |
|
1.300 kg |
1.250 kg |
| propagar |
| diámetro |
|
12,2 m |
|
| pared a pared |
|
12,2 m |
| acera a acera |
11,8 m |
|
11,8 m |
| sistema de frenos |
| ABS |
si |
| frenos delanteros |
| tipo |
disco |
| material |
metal |
| ventilado |
si |
| frenos traseros |
| tipo |
disco |
| material |
metal |
| ventilado |
no |
| perforado |
|
no |
| emisiones |
|
181 CO2 g/km |
163 CO2 g/km |
129 CO2 g/km |
| emisión estandard |
Euro 5 |
Euro 6 |
| ruedas y neumáticos |
| material de la llanta |
|
aleación de aluminio (modeado) |
|
| frente |
|
?J × 17 225/55 R17 |
|
| atrás |
|
?J × 17 225/55 R17 |
|
| lugar de producción |
Гливице (Польша) |
|
|
|
|
|