Buick Excelle GT/Verano / Opel Astra Sedan '2010–18
Especificaciones de Buick Excelle GT/Verano / Opel Astra Sedan '2010–18
| Buick Verano | Opel Astra Sedan | ||
|---|---|---|---|
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| 2010–15 | 2011–16 | 09.2012–08.2018 | |
| básico | |||
| ubicación del volante | lado izquierdo | ||
| cantidad de puertas | 4 | ||
| número de plazas | |||
| total | 5 | ||
| diseño | bearing body | ||
| geometría | |||
| dimensiones | |||
| largo | 4.671 mm | 4.658 mm | |
| peso | 1.815 mm | 1.814 mm | |
| ancho (incluyendo espejos laterales) | 2.013 mm | ||
| altura | 1.478 mm | 1.475 mm | 1.500 mm |
| tamaño de neumáticos | 2.685 mm | ||
| camino | |||
| frente | 1.544 mm | 1.532 mm | 1.541 mm |
| atrás | 1.558 mm | 1.542 mm | 1.551 mm |
| CX | |||
| frente | 0,280 | ||
| peso | |||
| curb | 1.380 kg | 1.551 kg | 1.425 kg |
| completo | 2.000 kg | ||
| motor | |||
| nombre | 1.6L LDE (GM Family 1 Gen III A16XER) | Ecotec 2.4L (LEA) | 1.4L Turbo LUJ (GM Family 0 Gen III B14NET) |
| tipo | Pistones | ||
| ubicación | en frente, transversalmente | ||
| sistema de suministros | inyección | ||
| Material del block | hierro fundido | aleación de aluminio | hierro fundido |
| cilindros/válvulas | l4/4 | ||
| diámetro del cilindro | 79,0 mm | 88,0 mm | 73,0 mm |
| carrera del cilindro | 82,00 mm | 98,00 mm | 83,00 mm |
| volumen | 1.598 cc | 2.384 cc | 1.364 cc |
| potencia | |||
| potencia | 121 hp | 140 hp | |
| en el rango desde | 6.000 rpm | 6.700 rpm | 4.900 rpm |
| en el rango hasta | 6.000 rpm | 6.700 rpm | 6.000 rpm |
| potencia máxima (SAE certificada) | 180 hp | ||
| par motor | |||
| par motor | 150 Nm | 232 Nm | 200 Nm |
| en el rango desde | 3.800 rpm | 4.900 rpm | 1.850 rpm |
| en el rango hasta | 3.800 rpm | 4.900 rpm | |
| valor de compresión | 10,80 | 11,20 | 9,50 |
| combustible | nafta/gasolina | ||
| turbo | ninguno | si | |
| refrigeración | líquido | ||
| Mecanismo de distribución del gas | DOHC con válvlas con tiempo variable | ||
| transmisión | |||
| unidad de manejo | tracción delantera | ||
| caja de velocidades | Manual 5 (F17) | Automática 6 (6T45) | Automática 6 (6T40) |
| suspensión y dirección | |||
| suspensión frontal | |||
| tipo de elemento elástico | resorte helicoidal | ||
| tipo de guías | independiente | ||
| amortiguadores | |||
| disponibilidad | si | ||
| ajustabilidad | no | si | |
| barra anti-rolido | si | ||
| suspensión trasera | |||
| tipo de elemento elástico | muelle helicoidal | ||
| tipo de guía de válvulas | palanca de torsión semi independiente con mecanismo de Watt | ||
| amortiguadores | |||
| disponibilidad | si | ||
| ajustabilidad | si | ||
| barra anti-rolido | si | ||
| tipo de dirección | Реечного типа с электроусилителем | ||
| propiedades dinámicas | |||
| velocidad máxima | 205,0 km/h | ||
| asceleración 0-100 km/hr | 10,3 s | ||
| asceleración 0-60 mph | 8,6 s | 9,7 s | |
| otras especificaciones | |||
| capacidad del tanque | 60 | 59 | 56 |
| volumen de arranque | 455 l | 396–405 l | 460–1.010 l |
| consumo de combustible | |||
| método desconocido | |||
| mezclado | 6,9 l/100km | ||
| EPA (desde 2008) | |||
| ciudad | 11,2 l/100km | ||
| autopista | 7,4 l/100km | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urbano | 8,4 l/100km | ||
| extra urbano | 5,3 l/100km | ||
| combinado | 6,4 l/100km | ||
| sistema re-arranque automático | no | no | |
| capacidad | 575 kg | ||
| Peso | 454 kg | 1.400 kg | |
| propagar | |||
| pared a pared | 11,5 m | ||
| acera a acera | 11,0 m | ||
| vueltas del volante | 2,8 | ||
| sistema de frenos | |||
| ABS | si | ||
| frenos delanteros | |||
| tipo | disco | ||
| diámetro | 276 mm | ||
| material | metal | ||
| ventilado | si | ||
| frenos traseros | |||
| tipo | disco | ||
| diámetro | 268 mm | ||
| material | metal | ||
| ventilado | no | no | |
| emisiones | 150 CO2 g/km | ||
| emisión estandard | Euro 5 | Euro 6 | |
| ruedas y neumáticos | |||
| material de la llanta | aleación de aluminio (modeado) | aleación de aluminio (modeado) | |
| frente | ?J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
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| atrás | ?J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
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| lugar de producción | Шанхай (Китай) | Орион Тауншип (США) | Гливице (Польша), Санкт-Петербург (Россия) |
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WheelsAge.org '2005–actual