BMW / Heinkel / Iso / Romi / Trojan / VELAM
Especificaciones de BMW / Heinkel / Iso / Romi / Trojan / VELAM
| BMW Isetta 250 Standard | Iso Isetta | |||||
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| 03.1955–01.1957 | 1956–57 | 1953–56 | 1956–61 | 1960–66 | 1955–59 | |
| básico | ||||||
| ubicación del volante | lado izquierdo | lado izquierdo | ||||
| cantidad de puertas | 1 | 1 | ||||
| número de plazas | ||||||
| total | 3 | 2 | 4 | 2 | ||
| son defectuosas | 1 | |||||
| diseño | cuadro | |||||
| geometría | ||||||
| dimensiones | ||||||
| largo | 2.285 mm | 2.550 mm | 2.380 mm | |||
| peso | 1.380 mm | 1.420 mm | ||||
| altura | 1.340 mm | |||||
| tamaño de neumáticos | 1.500 mm | 1.760 mm | ||||
| camino | ||||||
| frente | 1.200 mm | |||||
| atrás | 520 mm | |||||
| peso | ||||||
| curb | 359 kg | |||||
| completo | 580 kg | |||||
| motor | ||||||
| nombre | BMW M240/1 (после 1956 г. - BMW M240/2) (1 карбюратор Bing 1/24) | Мотоциклетный с воздушным охлаждением | Одноцилиндровый, двухпоршневой | |||
| tipo | Combustión interna | Pistones | ||||
| ubicación | atrás, transversalmente | atrás | al centro | atrás | al centro | |
| sistema de suministros | carburador | |||||
| Material del block | aleación de aluminio | |||||
| cilindros/válvulas | l1/2 | 1 | 1/2 | 1 | 1/2 | |
| diámetro del cilindro | 68,0 mm | |||||
| carrera del cilindro | 68,00 mm | |||||
| volumen | 247 cc | 174 cc | 236 cc | 198 cc | 236 cc | |
| potencia | ||||||
| potencia | 12 hp | 9 hp | 10 hp | 9 hp | ||
| en el rango desde | 5.800 rpm | 5.500 rpm | ||||
| valor de compresión | 6,80 | |||||
| combustible | nafta/gasolina | nafta/gasolina | ||||
| turbo | ninguno | ninguno | ninguno | |||
| refrigeración | líquido | |||||
| transmisión | ||||||
| unidad de manejo | tracción trasera | tracción trasera | tracción trasera | |||
| caja de velocidades | Manual 4 | Manual 4 | ||||
| número de marchas atrás | 1 | |||||
| embrague | однодисковое сухое | |||||
| suspensión y dirección | ||||||
| tipo de suspensión frontal (obsoleta) | свободнотолкаемые продольные качающиеся рычаги, катушечные пружины | |||||
| tipo de suspensión trasera (obsoleta) | Узкоколейная жесткая ось с четверть-эллиптическими консольными пластинчатыми рессорами | |||||
| Eléctrico | ||||||
| Voltaje a bordo | 12 V | 12 V | 12 V | 6 V | ||
| propiedades dinámicas | ||||||
| velocidad máxima | 85,0 km/h | 72,0 km/h | 88,5 km/h | 75,0 km/h | ||
| limitador de velocidad | no | no | no | |||
| otras especificaciones | ||||||
| consumo de combustible | ||||||
| método desconocido | ||||||
| mezclado | 3,0 l/100km | |||||
| sistema re-arranque automático | no | no | ||||
| propagar | ||||||
| diámetro | 8,0 m | |||||
| sistema de frenos | ||||||
| ABS | no | no | no | |||
| frenos delanteros | ||||||
| descripción | AP Racing discs 362mm, 6 piston calipers | |||||
| tipo | tambor | disco | ||||
| diámetro | 180 mm | 362 mm | ||||
| material | metal | |||||
| frenos traseros | ||||||
| descripción | AP Racing discs 343mm, 4 piston calipers | |||||
| tipo | tambor | disco | ||||
| diámetro | 180 mm | |||||
| material | metal | |||||
| ruedas y neumáticos | ||||||
| frente | 3,0J × 10 ???/?? R10 |
?J × 10 ???/?? R10 |
?J × 11 ???/?? R11 |
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| atrás | 3,0J × 10 ???/?? R10 |
?J × 10 ???/?? R10 |
?J × 11 ???/?? R11 |
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| Neumáticos de inflado automático | no | |||||
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WheelsAge.org '2005–actual