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????–???? |
1990–91 |
????–???? |
| básico |
| ubicación del volante |
lado izquierdo |
| cantidad de puertas |
5 |
| número de plazas |
| total |
8 |
6 |
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| diseño |
cuadro |
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| geometría |
| dimensiones |
| largo |
5.530 mm |
5.520 mm |
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| peso |
2.029 mm |
2.022 mm |
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| altura |
1.532 mm |
1.546 mm |
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| tamaño de neumáticos |
2.944 mm |
2.945 mm |
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| camino |
| frente |
1.577 mm |
1.578 mm |
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| atrás |
1.628 mm |
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| despeje al piso |
| normal |
180 mm |
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| CX |
| frente |
0,350 |
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| peso |
| curb |
2.003 kg |
2.029 kg |
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| motor |
| nombre |
Chevrolet 5.0L V8 (L03) |
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| tipo |
Pistones |
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| ubicación |
en frente, longitudinalmente |
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| sistema de suministros |
inyección |
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| Material del block |
hierro fundido |
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| cilindros/válvulas |
V8/2 |
V8 |
| diámetro del cilindro |
95,0 mm |
94,9 mm |
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| carrera del cilindro |
88,00 mm |
76,20 mm |
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| comba |
90 ° |
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| volumen |
4.998 cc |
4.312 cc |
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| potencia |
| potencia |
173 hp |
203 hp |
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| en el rango desde |
4.200 rpm |
5.200 rpm |
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| en el rango hasta |
4.200 rpm |
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| potencia máxima (SAE neta) |
170 hp |
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| par motor |
| par motor |
346 Nm |
332 Nm |
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| en el rango desde |
2.400 rpm |
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| en el rango hasta |
2.400 rpm |
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| valor de compresión |
9,30 |
9,90 |
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| combustible |
nafta/gasolina |
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| turbo |
ninguno |
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| refrigeración |
líquido |
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| Mecanismo de distribución del gas |
OHV (Válvulas a la cabeza) |
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| transmisión |
| unidad de manejo |
tracción trasera |
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| caja de velocidades |
Automática 4 (4L60) |
Automática 4 |
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| suspensión y dirección |
| suspensión frontal |
| tipo de elemento elástico |
resorte helicoidal |
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| tipo de guías |
independiente |
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| amortiguadores |
| disponibilidad |
si |
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| barra anti-rolido |
si |
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| suspensión trasera |
| tipo de elemento elástico |
muelle helicoidal |
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| tipo de guía de válvulas |
dependiente |
|
| amortiguadores |
| disponibilidad |
si |
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| ajustabilidad |
si |
|
| barra anti-rolido |
si |
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| tipo de dirección |
Винт-шариковая гайка с гидроусилителем |
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| tipo de suspensión frontal (obsoleta) |
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двойной поперечный рычаг, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости |
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| tipo de suspensión trasera (obsoleta) |
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неразьемная балка моста, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости |
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| propiedades dinámicas |
| velocidad máxima |
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195,0 km/h |
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| otras especificaciones |
| capacidad del tanque |
83 |
87 |
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| volumen de arranque |
1.549–2.625 l |
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| consumo de combustible |
| EPA (hasta 2008) |
| ciudad |
14,7 l/100km |
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| autopista |
9,4 l/100km |
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| sistema re-arranque automático |
no |
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| Peso |
2.268 kg |
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| propagar |
| pared a pared |
12,7 m |
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| acera a acera |
11,9 m |
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| vueltas del volante |
3,2 |
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| sistema de frenos |
| ABS |
si |
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| frenos delanteros |
| tipo |
disco |
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| diámetro |
305 mm |
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| espesor |
25 mm |
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| material |
metal |
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| ventilado |
si |
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| frenos traseros |
| tipo |
tambor |
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| diámetro |
279 mm |
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| espesor |
51 mm |
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| material |
metal |
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| ruedas y neumáticos |
| material de la llanta |
aleación de aluminio (modeado) |
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| frente |
7,0J × 15 225/75 R15 |
?J × 15 225/75 R15 |
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| atrás |
7,0J × 15 225/75 R15 |
?J × 15 225/75 R15 |
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| lugar de producción |
Арлингтон (США) |
Arlington, Texas, United States of America |
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