Chevrolet Captiva / Holden Captiva 7 '2011–16
Especificaciones de Chevrolet Captiva / Holden Captiva 7 '2011–16
| Chevrolet Captiva | Holden Captiva 7 | |
|---|---|---|
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| 2011–13 | 2011–16 | |
| básico | ||
| ubicación del volante | lado derecho | |
| cantidad de puertas | 5 | |
| número de plazas | ||
| total | 7 | |
| diseño | bearing body | |
| geometría | ||
| dimensiones | ||
| largo | 4.673 mm | |
| peso | 1.849 mm | |
| altura | 1.727 mm | |
| altura (incluyendo barandillas) | 1.756 mm | |
| tamaño de neumáticos | 2.707 mm | |
| camino | ||
| frente | 1.569 mm | |
| atrás | 1.576 mm | |
| despeje al piso | ||
| normal | 200 mm | |
| CX | ||
| frente | 0,380 | |
| peso | ||
| curb | 1.845 kg | |
| motor | ||
| nombre | 2.2L VCDi (GM Family Z LNQ) | |
| tipo | Pistones | |
| ubicación | en frente, transversalmente | |
| sistema de suministros | inyección | |
| Material del block | hierro fundido | |
| cilindros/válvulas | l4/4 | |
| diámetro del cilindro | 86,0 mm | |
| carrera del cilindro | 96,00 mm | |
| volumen | 2.231 cc | |
| potencia | ||
| potencia | 184 hp | |
| en el rango desde | 3.800 rpm | |
| en el rango hasta | 3.800 rpm | |
| par motor | ||
| par motor | 400 Nm | |
| en el rango desde | 2.000 rpm | |
| en el rango hasta | 2.000 rpm | |
| valor de compresión | 16,30 | |
| combustible | gas-oil/diesel | |
| turbo | si | |
| refrigeración | líquido | |
| Mecanismo de distribución del gas | DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) | |
| transmisión | ||
| unidad de manejo | tracción delantera | |
| caja de velocidades | Automática 6 (6T50) | |
| suspensión y dirección | ||
| suspensión frontal | ||
| tipo de elemento elástico | resorte helicoidal | |
| tipo de guías | independiente | |
| amortiguadores | ||
| disponibilidad | si | |
| barra anti-rolido | si | |
| suspensión trasera | ||
| tipo de elemento elástico | muelle helicoidal | |
| tipo de guía de válvulas | multienlace independiente | |
| amortiguadores | ||
| disponibilidad | si | |
| barra anti-rolido | si | |
| tipo de dirección | Реечного типа с гидроусилителем | |
| otras especificaciones | ||
| capacidad del tanque | 65 | |
| volumen de arranque | 85–1.565 l | |
| consumo de combustible | ||
| método desconocido | ||
| mezclado | 7,6 l/100km | |
| sistema re-arranque automático | no | |
| Peso | 1.700 kg | |
| propagar | ||
| acera a acera | 11,9 m | |
| sistema de frenos | ||
| ABS | si | |
| frenos delanteros | ||
| tipo | disco | |
| diámetro | 296 mm | |
| material | metal | |
| ventilado | si | |
| frenos traseros | ||
| tipo | disco | |
| diámetro | 303 mm | |
| material | metal | |
| ventilado | si | |
| emisiones | 200 CO2 g/km | |
| ruedas y neumáticos | ||
| material de la llanta | aleación de aluminio (modeado) | |
| frente | 7,0J × 17 235/60 R17 |
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| atrás | 7,0J × 17 235/60 R17 |
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| lugar de producción | Japan | Бупайонг (Южная Корея) |
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WheelsAge.org '2005–actual