Chevrolet/Holden Volt / Opel/Vauxhall Ampera '2010–15
Especificaciones de Chevrolet/Holden Volt / Opel/Vauxhall Ampera '2010–15
| Chevrolet Volt | ||||
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| 12.2010–15 | 2012–15 | 2011–15 | 2011–15 | |
| básico | ||||
| ubicación del volante | lado derecho | lado derecho | ||
| cantidad de puertas | 5 | 5 | ||
| número de plazas | ||||
| total | 4 | 4 | ||
| diseño | bearing body | bearing body | ||
| geometría | ||||
| dimensiones | ||||
| largo | 4.498 mm | 4.498 mm | ||
| peso | 1.788 mm | 1.787 mm | ||
| altura | 1.439 mm | 1.439 mm | ||
| tamaño de neumáticos | 2.685 mm | 2.685 mm | ||
| camino | ||||
| frente | 1.554 mm | 1.546 mm | ||
| atrás | 1.577 mm | 1.572 mm | ||
| despeje al piso | ||||
| normal | 138 mm | |||
| CX | ||||
| frente | 0,280 | 0,275 | ||
| peso | ||||
| curb | 1.721 kg | 1.732 kg | ||
| motor | ||||
| nombre | 1.4L LUU (Family 0 Gen III A14XFL) / тяговый электродвигатель (111 кВт) | 1.4L LUU (Family 0 Gen III A14XFL) / тяговый электродвигатель (111 кВт) | ||
| tipo | Pistones | Pistones | ||
| ubicación | en frente, transversalmente | en frente, transversalmente | ||
| sistema de suministros | inyección | inyección | ||
| Material del block | hierro fundido | hierro fundido | ||
| cilindros/válvulas | l4/4 | l4/4 | ||
| diámetro del cilindro | 73,0 mm | 73,0 mm | ||
| carrera del cilindro | 83,00 mm | 83,00 mm | ||
| volumen | 1.398 cc | 1.398 cc | ||
| potencia | ||||
| potencia | 86 hp | 86 hp | ||
| en el rango desde | 4.800 rpm | 4.500 rpm | ||
| en el rango hasta | 4.800 rpm | 4.500 rpm | ||
| par motor | ||||
| par motor | 370 Nm | 370 Nm | ||
| en el rango desde | 250 rpm | 250 rpm | ||
| en el rango hasta | 2.800 rpm | 2.800 rpm | ||
| valor de compresión | 10,50 | 10,50 | ||
| combustible | AI-95 | AI-95 | ||
| turbo | ninguno | ninguno | ||
| refrigeración | líquido | líquido | ||
| Mecanismo de distribución del gas | DOHC con válvlas con tiempo variable | DOHC con válvlas con tiempo variable | ||
| transmisión | ||||
| unidad de manejo | tracción delantera | tracción delantera | ||
| caja de velocidades | CVT (Voltec 4ET50/X30F) | CVT (Voltec 4ET50/X30F) | ||
| suspensión y dirección | ||||
| suspensión frontal | ||||
| tipo de elemento elástico | resorte helicoidal | resorte helicoidal | ||
| tipo de guías | independiente | independiente | ||
| amortiguadores | ||||
| disponibilidad | si | si | ||
| barra anti-rolido | si | si | ||
| suspensión trasera | ||||
| tipo de elemento elástico | muelle helicoidal | muelle helicoidal | ||
| tipo de guía de válvulas | palanca de torsión semi-dependiente | palanca de torsión semi-dependiente | ||
| amortiguadores | ||||
| disponibilidad | si | si | ||
| barra anti-rolido | si | si | ||
| tipo de dirección | ZF (реечного типа с электроусилителем) | ZF (реечного типа с электроусилителем) | ||
| propiedades dinámicas | ||||
| velocidad máxima | 161,0 km/h | |||
| asceleración 0-60 mph | 8,7 s | |||
| otras especificaciones | ||||
| capacidad del tanque | 35 | 35 | ||
| volumen de arranque | 300 l | 310–1.005 l | ||
| consumo de combustible | ||||
| método desconocido | ||||
| mezclado | 1,2 l/100km | |||
| EU 93/116/EC | ||||
| urbano | 0,9 l/100km | |||
| extra urbano | 1,3 l/100km | |||
| combinado | 1,2 l/100km | |||
| sistema re-arranque automático | si | si | ||
| propagar | ||||
| acera a acera | 11,0 m | 10,9 m | ||
| sistema de frenos | ||||
| ABS | si | si | ||
| frenos delanteros | ||||
| tipo | disco | disco | ||
| material | metal | metal | ||
| ventilado | si | si | ||
| frenos traseros | ||||
| tipo | disco | disco | ||
| material | metal | metal | ||
| ventilado | si | si | ||
| emisiones | 27 CO2 g/km | 27 CO2 g/km | ||
| emisión estandard | Euro 5 | |||
| ruedas y neumáticos | ||||
| material de la llanta | aleación de aluminio (modeado) | aleación de aluminio (modeado) | ||
| frente | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 215/55 R17 |
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| atrás | 7,0J × 17 215/55 R17 |
7,0J × 17 215/55 R17 |
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| lugar de producción | Japan | Детройт-Хамтрамк (США) | Детройт-Хамтрамк (США) | |
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WheelsAge.org '2005–actual