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2008–11 |
2008–03.2011 |
2008–11 |
????–???? |
????–???? |
2008–11 |
2012–15 |
| básico |
| ubicación del volante |
lado izquierdo |
lado derecho |
lado izquierdo |
|
lado izquierdo |
| cantidad de puertas |
5 |
|
5 |
| número de plazas |
| total |
5 |
|
5 |
| son defectuosas |
0 |
|
0 |
|
| diseño |
bearing body |
|
bearing body |
| geometría |
| dimensiones |
| largo |
3.920 mm |
3.940 mm |
3.920 mm |
3.880 mm |
|
| peso |
1.680 mm |
|
1.680 mm |
1.670 mm |
|
| ancho (incluyendo espejos laterales) |
|
1.680 mm |
|
| altura |
1.505 mm |
1.495 mm |
|
| tamaño de neumáticos |
2.480 mm |
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| camino |
| frente |
1.450 mm |
|
| atrás |
1.410 mm |
1.430 mm |
1.410 mm |
|
| despeje al piso |
| normal |
|
150 mm |
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| CX |
| frente |
|
0,360 |
|
0,350 |
|
| peso |
| curb |
1.105 kg |
1.075 kg |
1.150 kg |
1.155 kg |
1.065 kg |
|
| completo |
1.503 kg |
|
| motor |
| nombre |
|
1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) |
Daewoo E-TEC II 1.6L (L91) |
1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) |
Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) |
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| tipo |
Pistones |
|
Pistones |
| ubicación |
en frente, transversalmente |
|
en frente, transversalmente |
| sistema de suministros |
inyección |
|
inyección |
| Material del block |
|
hierro fundido |
|
| cilindros/válvulas |
l4/4 |
|
l4 |
| diámetro del cilindro |
|
79,0 mm |
|
| carrera del cilindro |
|
82,00 mm |
|
| volumen |
1.206 cc |
1.598 cc |
|
1.399 cc |
| potencia |
| potencia |
84 hp |
110 hp |
103 hp |
106 hp |
103 hp |
|
94 hp |
| en el rango desde |
6.000 rpm |
6.200 rpm |
5.800 rpm |
6.400 rpm |
6.000 rpm |
|
| en el rango hasta |
|
6.200 rpm |
5.800 rpm |
6.400 rpm |
6.000 rpm |
|
| par motor |
| par motor |
114 Nm |
148 Nm |
145 Nm |
142 Nm |
148 Nm |
|
| en el rango desde |
3.800 rpm |
4.200 rpm |
3.600 rpm |
3.800 rpm |
3.600 rpm |
|
| en el rango hasta |
|
4.200 rpm |
3.600 rpm |
3.800 rpm |
3.600 rpm |
|
| valor de compresión |
|
10,80 |
9,50 |
10,80 |
9,50 |
|
| combustible |
nafta/gasolina |
|
nafta/gasolina |
| turbo |
ninguno |
|
ninguno |
| refrigeración |
líquido |
|
líquido |
| Mecanismo de distribución del gas |
DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) |
DOHC con válvlas con tiempo variable |
DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) |
DOHC con válvlas con tiempo variable |
DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) |
|
| transmisión |
| unidad de manejo |
tracción delantera |
|
tracción delantera |
| caja de velocidades |
Manual 5 |
Automática 4 (Aisin AW81-40LS) |
Automática 4 (Aisin 80-40LE) |
Manual 5 (Y4M) |
|
| suspensión y dirección |
| suspensión frontal |
| tipo de elemento elástico |
|
resorte helicoidal |
|
resorte helicoidal |
| tipo de guías |
|
independiente |
|
independiente |
| amortiguadores |
| disponibilidad |
|
si |
|
si |
| principio de operación |
|
oleo neumática |
|
| ajustabilidad |
|
no |
| barra anti-rolido |
|
si |
|
| suspensión trasera |
| tipo de elemento elástico |
|
muelle helicoidal |
|
muelle helicoidal |
| tipo de guía de válvulas |
|
palanca de torsión semi-dependiente |
|
| amortiguadores |
| disponibilidad |
|
si |
|
si |
| principio de operación |
|
oleo neumática |
|
| ajustabilidad |
|
no |
| tipo de dirección |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
| tipo de suspensión frontal (obsoleta) |
Независимая |
|
Независимая, амортизатор с пружиной, тип McPherson |
| Eléctrico |
| Voltaje a bordo |
12 V |
|
12 V |
|
12 V |
| propiedades dinámicas |
| velocidad máxima |
170,0 km/h |
|
175,0 km/h |
|
| asceleración 0-100 km/hr |
12,3 s |
|
12,1 s |
|
| asceleración 0-60 mph |
|
11,4 s |
|
| tiempo para recorrer 400 mt |
|
18,3 s |
|
| otras especificaciones |
| capacidad del tanque |
45 |
|
| volumen de arranque |
220–980 l |
425–1.053 l |
200–1.190 l |
|
| consumo de combustible |
| método desconocido |
| ciudad |
|
7,9 l/100km |
8,7 l/100km |
|
| autopista |
|
5,7 l/100km |
5,8 l/100km |
|
| mezclado |
5,6 l/100km |
7,2 l/100km |
7,8 l/100km |
6,9 l/100km |
7,4 l/100km |
|
| sistema re-arranque automático |
no |
|
no |
| Peso |
|
1.100 kg |
|
| propagar |
| diámetro |
|
10,1 m |
|
| acera a acera |
|
10,1 m |
|
| vueltas del volante |
|
3,0 |
|
| sistema de frenos |
| ABS |
si |
|
| frenos delanteros |
| tipo |
disco |
|
disco |
| diámetro |
|
256 mm |
|
| espesor |
|
24 mm |
|
| material |
|
metal |
|
metal |
| ventilado |
|
si |
|
| perforado |
|
no |
| frenos traseros |
| tipo |
|
tambor |
|
| diámetro |
|
200 mm |
|
| espesor |
|
35 mm |
|
| material |
|
metal |
|
metal |
| perforado |
|
no |
| emisiones |
|
186 CO2 g/km |
|
| ruedas y neumáticos |
| material de la llanta |
|
aleación de aluminio (modeado) |
|
acero |
|
| frente |
?J × 14 185/60 R14 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
|
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
| atrás |
?J × 14 185/60 R14 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
|
5,5J × 14 185/60 R14 |
|
| lugar de producción |
Корея, Бупайонг, Польша, Варшава |
Бупайонг (Южная Корея) |
|
Запорожский Автомобильный Завод, Запорожье, Украина |
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