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2007–08 |
2005–07 |
2005–06 |
2008–09 |
2006–10 |
| básico |
| ubicación del volante |
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lado derecho |
|
lado izquierdo |
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| cantidad de puertas |
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3 |
| número de plazas |
| total |
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5 |
|
5 |
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| diseño |
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bearing body |
|
bearing body |
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| geometría |
| dimensiones |
| largo |
|
4.250 mm |
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4.331 mm |
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| peso |
|
1.753 mm |
|
1.753 mm |
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| ancho (incluyendo espejos laterales) |
|
2.033 mm |
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| altura |
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1.435 mm |
|
1.418 mm |
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| tamaño de neumáticos |
|
2.614 mm |
|
2.614 mm |
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| camino |
| frente |
|
1.488 mm |
|
1.488 mm |
|
| atrás |
|
1.485 mm |
|
1.488 mm |
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| despeje al piso |
| normal |
|
115 mm |
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| CX |
| frente |
|
0,320 |
|
| peso |
| curb |
|
1.243 kg |
|
1.285 kg |
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| motor |
| nombre |
|
1.8L 2H9 (GM Family 1 Gen III Z18XE) |
|
1.8L 2H0 (GM Family 1 Gen III U18XER) |
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| tipo |
|
Pistones |
|
Pistones |
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| ubicación |
|
en frente, transversalmente |
|
en frente, transversalmente |
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| sistema de suministros |
|
inyección |
|
inyección |
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| Material del block |
|
hierro fundido |
|
hierro fundido |
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| cilindros/válvulas |
|
l4/4 |
|
l4/4 |
|
| diámetro del cilindro |
|
81,0 mm |
|
81,0 mm |
|
| carrera del cilindro |
|
88,00 mm |
|
88,00 mm |
|
| volumen |
|
1.796 cc |
|
1.796 cc |
|
| potencia |
| potencia |
|
122 hp |
|
138 hp |
|
| en el rango desde |
|
5.600 rpm |
|
6.300 rpm |
|
| en el rango hasta |
|
5.600 rpm |
|
6.300 rpm |
|
| par motor |
| par motor |
|
165 Nm |
|
170 Nm |
|
| en el rango desde |
|
3.800 rpm |
|
3.800 rpm |
|
| en el rango hasta |
|
3.800 rpm |
|
3.800 rpm |
|
| valor de compresión |
|
10,50 |
|
10,50 |
|
| combustible |
|
AI-95 |
|
nafta/gasolina |
|
| turbo |
|
ninguno |
|
ninguno |
|
| refrigeración |
|
líquido |
|
líquido |
|
| Mecanismo de distribución del gas |
|
DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) |
|
DOHC con válvlas con tiempo variable |
|
| transmisión |
| unidad de manejo |
|
tracción delantera |
|
tracción delantera |
|
| caja de velocidades |
|
Manual 5 (F17) |
|
Manual 5 (F17) |
|
| suspensión y dirección |
| suspensión frontal |
| tipo de elemento elástico |
|
resorte helicoidal |
|
resorte helicoidal |
|
| tipo de guías |
|
independiente |
|
independiente |
|
| amortiguadores |
| disponibilidad |
|
si |
|
si |
|
| barra anti-rolido |
|
si |
|
si |
|
| suspensión trasera |
| tipo de elemento elástico |
|
muelle helicoidal |
|
muelle helicoidal |
|
| tipo de guía de válvulas |
|
palanca de torsión semi-dependiente |
|
palanca de torsión semi-dependiente |
|
| amortiguadores |
| disponibilidad |
|
si |
|
si |
|
| tipo de dirección |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
|
| otras especificaciones |
| capacidad del tanque |
|
52 |
|
45 |
|
| volumen de arranque |
|
302–1.030 l |
|
340–1.070 l |
|
| consumo de combustible |
| método desconocido |
| mezclado |
|
7,4 l/100km |
|
| EPA (desde 2008) |
| ciudad |
|
9,8 l/100km |
|
| autopista |
|
7,4 l/100km |
|
| sistema re-arranque automático |
|
no |
|
no |
|
| Peso |
|
1.300 kg |
|
630 kg |
|
| propagar |
| acera a acera |
|
10,6 m |
|
10,5 m |
|
| vueltas del volante |
|
3,6 |
|
| sistema de frenos |
| ABS |
|
si |
|
si |
|
| frenos delanteros |
| tipo |
|
disco |
|
disco |
|
| diámetro |
|
280 mm |
|
308 mm |
|
| espesor |
|
25 mm |
|
| material |
|
metal |
|
metal |
|
| ventilado |
|
si |
|
si |
|
| frenos traseros |
| tipo |
|
disco |
|
disco |
|
| diámetro |
|
264 mm |
|
264 mm |
|
| espesor |
|
10 mm |
|
| material |
|
metal |
|
metal |
|
| ventilado |
|
no |
|
no |
|
| emisiones |
|
177 CO2 g/km |
|
| emisión estandard |
|
Euro 4 |
|
Euro 4 |
|
| ruedas y neumáticos |
| material de la llanta |
|
aleación de aluminio (modeado) |
|
aleación de aluminio (modeado) |
|
| frente |
|
6,5J × 15 195/65 R15 |
|
7,0J × 17 225/45 R17 |
|
| atrás |
|
6,5J × 15 195/65 R15 |
|
7,0J × 17 225/45 R17 |
|
| lugar de producción |
Japan |
Антверпен (Бельгия) |
|
Антверпен (Бельгия) |
|
|
|
|
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