Daewoo/Chevrolet/Pontiac Matiz / Chevrolet Spark '2005–14
Especificaciones de Daewoo/Chevrolet/Pontiac Matiz / Chevrolet Spark '2005–14
| Chevrolet Spark | ||||
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| 2005–07 | 2005–14 | 03.2005–07 | 2006–09 | |
| básico | ||||
| ubicación del volante | lado izquierdo | |||
| cantidad de puertas | 5 | |||
| número de plazas | ||||
| total | 5 | |||
| son defectuosas | 0 | |||
| diseño | bearing body | |||
| geometría | ||||
| dimensiones | ||||
| largo | 3.495 mm | 3.640 mm | 3.495 mm | 3.497 mm |
| peso | 1.495 mm | 1.567 mm | 1.595 mm | 1.497 mm |
| altura | 1.500 mm | 1.522 mm | 1.480 mm | 1.500 mm |
| tamaño de neumáticos | 2.345 mm | 2.375 mm | 2.370 mm | 2.345 mm |
| camino | ||||
| frente | 1.310 mm | 1.410 mm | 1.400 mm | 1.310 mm |
| atrás | 1.275 mm | 1.417 mm | 1.385 mm | 1.275 mm |
| despeje al piso | ||||
| normal | 140 mm | |||
| CX | ||||
| frente | 0,342 | 0,342 | ||
| peso | ||||
| curb | 939 kg | 885 kg | 855 kg | |
| completo | 1.360 kg | |||
| motor | ||||
| nombre | Daewoo S-TEC 1.0L | |||
| tipo | Pistones | |||
| ubicación | en frente, transversalmente | |||
| sistema de suministros | inyección | |||
| Material del block | hierro fundido | |||
| cilindros/válvulas | l4/4 | l4/2 | ||
| diámetro del cilindro | 69,0 mm | |||
| carrera del cilindro | 68,00 mm | |||
| volumen | 995 cc | |||
| potencia | ||||
| potencia | 68 hp | 61 hp | 65 hp | |
| en el rango desde | 6.400 rpm | 5.400 rpm | 5.900 rpm | |
| en el rango hasta | 5.400 rpm | 5.900 rpm | ||
| par motor | ||||
| par motor | 93 Nm | 94 Nm | 91 Nm | |
| en el rango desde | 4.800 rpm | 3.000 rpm | 4.200 rpm | |
| en el rango hasta | 3.000 rpm | 4.200 rpm | ||
| valor de compresión | 9,30 | |||
| combustible | nafta/gasolina | |||
| turbo | ninguno | |||
| refrigeración | líquido | |||
| Mecanismo de distribución del gas | DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza) | SOHC (Arbol de levas simple) | ||
| transmisión | ||||
| unidad de manejo | tracción delantera | |||
| caja de velocidades | Manual 5 | Automática 4 (Jatco JF405E) | Manual 5 (Y4M) | |
| suspensión y dirección | ||||
| suspensión frontal | ||||
| tipo de elemento elástico | resorte helicoidal | |||
| tipo de guías | independiente | |||
| amortiguadores | ||||
| disponibilidad | si | |||
| principio de operación | hidráulica | |||
| barra anti-rolido | no | si | ||
| suspensión trasera | ||||
| tipo de elemento elástico | muelle helicoidal | |||
| tipo de guía de válvulas | palanca de torsión semi-dependiente | |||
| amortiguadores | ||||
| disponibilidad | si | |||
| principio de operación | hidráulica | |||
| barra anti-rolido | no | |||
| tipo de dirección | Реечного типа с гидроусилителем | |||
| tipo de suspensión frontal (obsoleta) | Независимая | |||
| Eléctrico | ||||
| Voltaje a bordo | 12 V | |||
| propiedades dinámicas | ||||
| velocidad máxima | 154,0 km/h | 149,0 km/h | ||
| asceleración 0-100 km/hr | 15,5 s | |||
| limitador de velocidad | no | |||
| otras especificaciones | ||||
| capacidad del tanque | 35 | |||
| volumen de arranque | 170–845 l | 170–568 l | 170–845 l | 155–838 l |
| consumo de combustible | ||||
| método desconocido | ||||
| mezclado | 5,1 l/100km | 5,9 l/100km | 5,1 l/100km | |
| sistema re-arranque automático | no | |||
| propagar | ||||
| diámetro | 9,2 m | 9,2 m | ||
| acera a acera | 9,2 m | |||
| sistema de frenos | ||||
| ABS | si | no | ||
| frenos delanteros | ||||
| tipo | disco | |||
| diámetro | 236 mm | |||
| material | metal | |||
| ventilado | no | |||
| perforado | no | |||
| frenos traseros | ||||
| tipo | tambor | |||
| diámetro | 180 mm | |||
| material | metal | |||
| ventilado | no | |||
| perforado | no | |||
| ruedas y neumáticos | ||||
| material de la llanta | aleación de aluminio (modeado) | |||
| frente | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 13 175/60 R13 |
4,5J × 13 155/65 R13 |
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| atrás | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 13 175/60 R13 |
4,5J × 13 155/65 R13 |
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| lugar de producción | Japan | Корея, Чангвон | Чханвон (Южная Корея), Ханой (Вьетнам) | Чханвон (Южная Корея) |
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WheelsAge.org '2005–actual