TARZ en orden cronológico

TA-1 '1951–53Producido en 20 copias

TA-1 '1951–53
TA-1 '1951–53
TA-1 '1951–53
TA-1 '1951–53

ТАРЗ ТА-1 '1951–57

TA-1A '1955–57
ГЗА-651 '1953–59
TA-1 '1951–53
ГЗА-651 '1953–59

ГЗА-651 '1953–59Producido en 427 copias

ГЗА-651 '1953–59
ГЗА-651 '1953–59
TA-ГЗА 651 Фургон '1955
 

После окончания выпуска первой модели ТА-1 в 1954 году мастерская получила госзаказ на постройку капотных автобусов типа ГЗА-651. Они проигрывали ТА-1 по вместимости, зато были менее трудоемки в производстве, что позволяло существенно увеличить объемы их выпуска. Характерные особенности ГЗА-651, произведенный в Тарту – трехсекционный рейсоуказатель и клыки на бампере. На базе ГЗА-651 в Тарту был построен по крайней мере один образец грузового фургона, который по неподтвержденной информации был предназначен для перевозки радиоактивных отходов к месту захоронения.

ТА-6 Опытный '1955–56Producido en 2 copias

ТА-6 Опытный '1955–56
ТА-6 Опытный '1955–56
ТА-6 Опытный '1955–56
ТА-6 Опытный '1955–56

TA-1A '1955–57Producido en 169 copias

TA-1A '1955–57
TA-1A '1955–57
 
 

ТА-6 '1956–60Producido en 732 copias

ТА-6 '1956–60
ТА-6 '1956–60
ТА-6 '1956–60
ТА-6 '1956–60

TA-8 '1959

TA-8 '1959
 
TA-8 '1959
 

Экспериментальный фургон общего назначения на базе автобуса TA-6.

←anteriorsiguiente→

010203040506070809

WheelsAge.org '2005–actual