Saviem Omnibus en orden cronológico

В 1953 году Compagnie générale industrielle de transports (CGIT), филиал Compagnie des tramways électriques de Lille et sa banlieue (TELB) в г. Лилль, начинает исследования по определению требований к городскому автобусу, предназначенного для работы на маршрутах общественного транспорта в г. Лилль. После этих исследований CGIT в 1954 году объявляет конкурс на поставку автобусов для города. Согласно техническому заданию французские производители Saviem, Chausson, Floirat и Isobloc принимают участие в объявленном тендере, но только компания Isobloc с ее моделью Isobloc 655 DHU полностью соответствует техническим характеристикам компании. В 1957 году Isobloc покупает компания Saviem, которая поставляет эти автобусы под названием Saviem UI 20 в период между 1958 и 1959 годами. Однако Saviem не желает продолжать производство этой модели и решает остановить производство. Оказавшись без поставщика, CGIT в 1962 году обращается к бельгийскому производителю Brossel, который предлагает автобус Brossel A92 DAR-L, соответствующий требованиям CGIT.

После объединения Saviem и Chausson в 1959 году было принято решение модельный ряд Saviem-LRS R4000-Series модернизировать и максимально задействовать шасси Chausson. В результате чего появились модели SC1 и SC2 (SC - Saviem-Chausson).

После объединения Saviem и Chausson в 1959 году было принято решение модельный ряд Saviem-LRS R4000-Series модернизировать и максимально задействовать шасси Chausson. В результате чего появились модели SC1 и SC2 (SC - Saviem-Chausson).