Saurer Omnibus en orden cronológico

Швейцарская компания Baselland Transport AG (BLT) заказала четыре автобусных шасси у Saurer в 1980 году для эксплуатации на автобусной линии Bottmingen-Muttenz. В то же время компании E. Frech-Hoch AG в Сиссахе (FHS) были поручены работы по установке на эти шасси оригинальных кузовов. За этими четырьмя машинами, получившими бортовые номера 7-10, в 1981 году были заказаны еще две машины того же типа, получившие бортовые No 11 и 12.

Рамное шасси SH 560-25, разработанное Saurer в середине семидесятых годов для городских автобусов, было разработано для размещения двигателя сзади под полом. Пневматическая подвеска и дисковые тормоза на передней оси были другими ключевыми особенностями этой передовой конструкции. Двигатель Saurer D3KTU с турбонагнетателем выхлопных газов достиг чрезвычайно низких выбросов загрязняющих веществ по международным стандартам, а также была применена автоматическая трансмиссия Diwabus. Корпус FHS с двумя удобными и широкими дверями отличался удачным и современным дизайном.