Rondeau en orden cronológico
Rondeau M379B (#002-9002) '1980Producida una sola unidad
В основе лежит прошлогоднее шасси M379 (#002-9002), которое было модифицировано под класс GTP.
В гонке Le Mans 24 Hours 1980 года занял третье место в абсолютном зачете и первое в своем классе GTP.
Rondeau M379B (#003-9003) '1980Producida una sola unidad
В основе лежит прошлогоднее шасси M379 (#003-9003).
Стал победителем гонки Le Mans 24 Hours 1980 года, опередив на два круга ближайшего преследователя Porsche 908/80.
Rondeau M379B (#004-9004) '1980Producida una sola unidad
Rondeau M379C '1981Producido en 5 copias
Для сезона 1981 снова использовали модернизированную модель M379, которой присвоили индекс C.
В классе GTP к шасси M379 (#002-9002), выступавшему теперь под номером 8, присоединился болид #003-9003, получивший номер 7.
В Группе 6 по-прежнему участвовало прошлогоднее шасси #004-9004, носившее на борту номер 25. А компанию ему составили два новых построенных прототипа - #005-9005 - номер 24, #006-9006 - номер 26.
Rondeau M379C (#002-9002) '1981Producida una sola unidad
В основе лежит шасси M379 1979 года (#002-9002).
В гонке Le Mans 24 Hours 1981 года занял второе место в абсолютном зачете и первое в своем классе GTP3.0.
Rondeau M379C (#003-9003) '1981Producida una sola unidad
В основе лежит шасси M379 1979 года (#003-9003).
В гонке Le Mans 24 Hours 1981 года занял третье место в абсолютном зачете и второе в своем классе GTP3.0.
Rondeau M379C (#004-9004) '1981Producida una sola unidad
WheelsAge.org '2005–actual